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2018年出一款拉力LX650摩托车，紧跟宝马潮流的鸟嘴造型，搭载650级单缸发动机，最大功率37kw/6750rpm，最大扭矩60/5500rpm,强劲低扭表现非常适合复杂的长途路线。
隆鑫650拉力车使用了与街车相同的发动机，参数基本没变。外形上变化明显，轴距加长，轮胎规格不同，而且前脸与街车版完全不同。LED大灯和转向灯，其中大灯有些内凹，下方则直接与鸟嘴相连。一体式车把、可调式风挡和液晶仪表。拉力车使用了更加牢固的管式车架，排气位于左侧，位置较高，提升了车辆通过性。
铝合金双翼梁式车架：意大利设计制造，超级运动车的巅峰配置，超强稳定性，绝佳操控性能，最大程度地吸收发动机运转产生的振动；
浮动式前制动器：制动力更均匀恒定、更易合理控制，制动有效性和安全性更强；
浮动式后制动器：单活塞浮动制动卡钳，固定制动盘；
特氟龙制动油管：几乎不产生膨胀的特殊材质、顶级品牌，制动液压力传递不受油管变形影响，制动灵敏度和可靠性极高；
这款车在动力方面搭载的是一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴宝马的发动机，在设计上也是更加的紧凑与轻量化，还采用了顶级的运动汽车技术，能够确保驾驶者在驾驶这款车高速转速下，发动机进气排气的准确性。垂直进气还提高了发动机的充气效率，而双火花塞也能够实现分层燃烧，可以更加有效的加快燃烧的速度，更加的高效节能，这款发动机的最高功率可达到37kw，峰值扭矩为60牛米，可以说是低速大扭矩。而且在排气的时候还会发出“嘭嘭”的声浪，这也是大排量单缸发动机的最大特点之一，那种带给人们的听觉享受可以说非常令人心悸。
顶级品牌的浮动式制动系统，前制动为对向4活塞制动卡钳与浮动式制动盘，而后制动则是搭载的是单活塞制动卡钳与固定制动盘，制动力更加的均匀恒定，制动盘也不容易出现发热变形的情况。使用了赛车几的制动液，在紧急制动的时候也能够有效的防抱死的现象出现，特氟龙制动油管也采用的是几乎不会产生膨胀的特殊材料制成，在制动液压力的传递过程中不会受到影响，制动的更加灵敏与可靠。
名称：CR9
型号：LX650无极
类型：跨骑车
品牌：隆鑫
制造国：中国
上市时间：2012/7/1
生产状态：在销
工厂指导价：暂无价格
平均零售价：38987
发动机参数
实际排量(ml)：652
最大功率（kw/rpm）：37
冷却方式：水冷
环保标准：国Ⅲ
动力传输
车体参数
长×宽×高（mm）：2035×850×1150
轴距(mm)：1420
整备质量（kg）：195
最高车速（km/h）：165
车轮制动
轮数（个）：2
车轮：铸铝车轮
轮胎规格（前）：120/70-17
轮胎规格（后）：160/60-17
制动系统：前后
避震系统：前后
行程特性：前后
隆鑫LONCIN品牌创建于1993年，知名动力机械制造商，专业从事发电机组/农业机械装备/轻型动力/两轮摩托车登业务的大型制造型企业
隆鑫通用动力股份有限公司（SH：603766）创建于1993年，系隆鑫控股有限公司旗下的核心企业，2012年登陆A股市场。隆鑫通用总部设立于重庆，员工9000余名，在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司。
公司以“成为中国清洁动力紧相关领域的榜样企业”为愿景，业务涵盖摩托车、发动机、智能电源、无人机、通航发动机、新能源机车及汽车零部件等领域，产品畅销全球100多个国家和地区，各业务销售规模均处于行业前列，与BMW、TORO、Cummins等全球500强企业建立了战略合作伙伴关系。
