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IconaVulcano在设计之初就确定采用发动机前置布局，借助棱角分明的侧身为引擎散热，同时能够降低因车轮高速转动产生的空气扰流。“每当想要体现一种和谐的视觉美感，就必需冒险地增加一些柔和的线条和过渡面，而这必然会降低力量感。相反，如果过多地增加一些超跑所必需的力量性元素，如控制气流的线条和冷峻多变的切口，也必将显得过于凌厉而影响整体美感。发现平衡往往在于极简。”意柯那设计总监SamuelChuffart如是说。
VULCANOTITANIUM的创作受到许多前卫建筑的启发，比如建筑大师ZahaHadid和Asymote的一些作品。作为一辆超级跑车，在体态上也汲取了喷气式飞机在人体工程学方面的最新设计语言
手绘
Vulcano将极富动感的三角形元素以水平对称的方式排列，以平衡其动态美。这些元素之间以刚性线条连接，不仅使车身造型更加完整流畅，又大大提升了超跑的力量感。
模型
在油泥模型阶段，冲击性的力量感与和谐的美感得到了完美平衡。在1/4油泥模型开发的几周时间里，我们通过3D建模的方式初步验证了可行性并进行了优化，其中包括人体工程学测试、冲撞测试和空气动力学测试。
内饰设计理念
Vulcano的高科技感内饰营造出赛车的氛围，,由碳纤维和黑色绒革（Alcantara）材质制成的座椅可以充分调节以增加舒适度。内饰设计围绕驾驶者展开，GPS、广播和车载诊断器被整合在简洁的一体化触摸屏上，整车设计元素也以一种精炼而巧妙的方式融合在一起。
动力系统
Vulcano动力系统出自ClaudioLombardi先生之手。Lombardi先生是最成功的发动机工程师之一，曾任法拉利F1车队和GT系列跑车动力系统总监。在Limbardi先生的帮助下，意柯那优化了设计方案：例如通过对于冷热空气的引流实现性能最优化。
IconaVulcano最高时速达350公里，10秒内即可完成0-200公里/小时的加速。IconaVulcano设计了两款可用配置，一款是配备了先进的混合动力变速箱的V12引擎后驱版，电动机的额外动力使整车具备950匹马力，同时使离合器快速变速，并为平滑理想的提速提供扭矩平衡。基于这一先进技术，IconaVulcano将进一步发展出四驱版。双电机前驱的双涡轮增压V6引擎，可输出高达870匹马力。
意柯那公司起源于意大利都灵，都灵作为世界公认的汽车领域的核心和欧洲最大的汽车产地，以得天独厚的优势成为了汽车设计和制造产业的行业领先者，无论是从汽车设计公司到整车制造企业，亦或是从设备制造商到各所大学及研发中心，它都拥有着世界公认的组织机构和技术能力。
意柯那的创办者拥有丰富的经验，其技术领域涵盖了从项目管理到造型设计，从工程开发到样车试制，直至整车生产的全过程，这一切为保证客户项目开发奠定了坚实的基础。