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机场简介
简介
大理机场位于大理白族自治州境内，距州府大理市13公里，总占地面积168.36公顷。机场占地2525亩，跑道长度为2600米，为4C级机场，可供波音737、空客320及以下机型起降。机场海拔2155.4m，属于高原机场。
大理机场属地方支线机场，是全国第一个高海拔，高填方机场，原始地形地貌十分复杂。机坪面积19550平方米，停机位10个，航站楼面积10050平方米。
2011年，机场完成旅客吞吐量274486人次，货邮吞吐量952.9吨，保障飞机起降3559架次。
2014年，机场完成旅客吞吐量749993人次，邮货吞吐量1202.8吨，保障飞机起降8407架次。
2015年，机场完成旅客吞吐量126.24万人次，邮货吞吐量2796.31吨，保障飞机起降12156架次。
大理机场下属企业有：大理民航飞翔有限责任公司，主要经营航空客货运代理、包机、宾馆、旅游服务和旅游产品等；大理机场兴鹏有限责任公司，主要经营广告、货运代理等。
大理机场的建成，对引进资金和技术，增进信息交流、促进旅游业的发展，带动全州经济增长乃至滇西经济的振兴，对云南省航空运输网络的完善，对大理市作为滇西中心城市的“点、线、面”立体交通网的构成，都发挥了极其重要的作用。
通航城市
大理机场目前有飞往北京、上海、广州、深圳、昆明、西双版纳、成都、重庆、郑州、长沙、南京、杭州、天津、西安和武汉的十五条航线，每日进出港航班32至40班，预计还将开通往厦门、沈阳、温州、青岛、大连及香港、新加坡、台北等国内、国际和地区城市的航班。
发展历程
1992年8月2日国务院，中央军委批准新建。1993年3月13日国家计委批准立项。工程于1993年7月1日动工兴建，1995年11月28日正式通航。
2005年开始扩建，在原有面积上增加1014.89亩，大理机场扩建工程项目主要包括：新建250×118.50米的停机坪，可供4架飞机使用；新建一条长144米，宽18米，两侧道肩各宽3.5米的垂直联络道；新建10050平方米的二层航站楼，航站楼配套建设了3座登机桥、弱电系统、并配置了安检设备、行李输送设备等；新建440平方米的货运站、1250平方米的特种车库、1085平方米的消防站、253平方米的消防泵房；扩建中心配电室及相应土石方和助航灯光工程。大理机场扩建后，可满足目标年——2015年旅客吞吐量110万人次、典型高峰小时旅客吞吐量864人/时、典型高峰小时起降架次8架次/时，货邮吞吐量2828吨/年。
2009年8月16日零时扩建工程全部竣工。
航班信息
2012年冬春航季，大理有直飞昆明长水国际机场、成都双流国际机场、重庆两江国际机场、西双版纳嘎洒国际机场的航班，还有经停昆明前往北京首都国际机场、广州白云国际机场的航班。
机场交通
机场巴士
机场巴士每天两班，第一班上午七点发车，第二班上午十一点发车，逢周三、周五、周日加发一班车，上午九点发车，发车地点：苍山饭店，票价10元。
机场巴士机场发车时间为上午八点十五分、上午十二点。
出租车
机场内有出租车可到下关、大理。票价：机场至下关市区为50元，机场至大理古城为90元。
