长沙西站

基本介绍

长沙西站，位于中国湖南省长沙市望城区莫家冲，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站。长沙西站于2015年随长株潭城际铁路开工建设，原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站，2017年12月1日定名为长沙西站，于2017年12月26日投入使用。

截至2020年4月，长沙西站建筑面积为3500平方米，站场规模为2台4线，途经线路为长株潭城际铁路和乌山联络线。2020年5月8日，长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务，此前在长沙西站办理客运业务的各次列车将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车，预计新车站2025年建成并投入使用2021年8月25日，长沙西站综合交通枢纽站房正式开工建设。2022年4月6日，长沙西站站场相关工程第一阶段开通。2022年12月26日由中铁五局承建的渝厦高铁长沙西动车运用所正式开通运营。

景点景观

长沙西站枢纽总面积约38.5万平方米，设高架站房，进站模式为上进下出，高架腰部进站，出站层设城市通廊贯通南北。

截至2017年12月，长沙西站建筑面积为3500平方米。长沙西站为线侧下式车站，旅客进出站均通过地下通道前往或离开站台。

历史沿革

2015年，长沙西站开工建设，原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站。

2017年11月27日，长株潭城际铁路湘江西站换牌为长沙西站。

2017年12月1日更名为长沙西站。同年12月26日，长沙西站建成投入使用。

2020年5月8日，长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务，此前在长沙西站办理客运业务的各列车将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车，预计车站停办至2022年12月31日。

2021年8月18日，由中国中铁五局承建的常德经益阳至长沙铁路长沙西动车运用所动工兴建，标志着国内首座“十字型”站厅布局的长沙西站唯一一座动车运用所开工建设。

2021年8月25日，长沙西站综合交通枢纽站房正式开工建设。

2022年2月2日晚，由中铁二十五局集团承建的长沙西站站场工程迎来新年首次封锁施工。

2022年5月12日凌晨4时30分，长沙西城际场首组道岔插铺完成施工。

2022年6月5日，由中铁二十五局集团负责施工的既有长沙西站站房拆除工作正式完成。

2022年6月29日，常益长铁路长沙西动车所核心工程——六线检查库顺利封顶。由中国中铁五局承建的长沙西动车运用所，是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建设项目之一。

2022年9月6日，渝厦高铁益长段正式开通运营，沿途经过长沙西站（暂不办理客运业务）。

2022年10月13日，长沙高铁西站项目站房总体基础施工完成80%，东西侧路基挡墙完成100%，站房既有线以北主体结构施工完成70%，其中东西区主体结构施工已完成至76米承轨层、地铁区已完成筏板基础结构施工。

2022年12月26日由中铁五局承建的渝厦高铁长沙西动车运用所正式开通运营。