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伍石生同志自1996年参加工作至2006年8月，在西安公路研究所主要从事道路材料与结构方面的研究，先后承担了交通部及陕西省重点科技攻关项目、中国博士后基金项目及省级应用开发等多项研究项目，取得了创新性成果，多次获省部级科技进步奖，其中省科技进步二等奖1次、省科技进步三等奖1次、部科技进步三等奖1次，并在工程中得到了广泛应用。
2006年8月至今，在陕西省交通厅建设处主要从事高速公路设计、建设管理工作。围绕又好又快的建设主题，伍石生同志深入工地现场，积极推广新材料、新工艺、新结构，努力提升我省高速公路建设质量。他还结合自己的科研成果和工程经验，出版了《低噪声沥青路面设计与施工养护》(2005年)、《公路养护与抢修实用技术》(2008年)两部专著，在国内外核心期刊发表论文20余篇。
目前，伍石生同志是陕西省公路工程施工及监理评标专家、交通部和陕西省公路工程质量监督专家，还是陕西省公路学会委员、陕西省土建学会委员、世界道路协会路面委员会委员、日本土木工程学会会员、国际土工合成材料协会理事。
由于成绩突出，2003年获省交通厅“廉勤兼优领导干部”称号；2004年获陕西省青年科技奖;2005年被中国公路学会评为中国公路百名优秀工程师；2006年享受国务院特殊津贴，2007年被评为第三届“陕西省直属机关杰出青年”，2009年荣获第20届“陕西省十大杰出青年”荣誉称号。
1、围绕又好又快的建设主题，经常深入工程现场，狠抓工程进度和质量。
2006年、2007年、2008年是陕西省高速公路发展最快、也是最关键三年，每年都要通车400公里的高速公路。为了确保进度和控制质量，伍石生同志平均每月都有15天左右的时间在工地现场，抓重点、抓难点、抓热点、抓焦点，使子靖高速公路、吴子高速公路、永咸高速公路、西汉高速公路等10条高速公路高质量按期通车，至此，陕西高速公路通车里程近2500公里。
2008年底，省厅为落实中央和省上应对金融危机、扩大内需的重大决策，紧急部署，调整规划，50天内集中开工西安-商州、宝鸡-陕甘界等9个高速公路项目、8个干线公路项目。面对新形势，新任务，伍石生同志以省厅确定的“践行科学发展，发展现代交通，奉献一流服务”实践载体，更加严格要求自己，在这段时间放弃了所有的节假日，督促、指导项目前期工作，加紧设计审查和审批，确保各项目按期开工建设。
按2007年、2008年全省交通工作会议要求，深入工地实际，撰写了1篇《谈陕西省高速公路对自然环境和谐性的要求和措施》的调研报告，并参与编写了《陕西省公路建设工程质量工作要点》。
2、积极推广技术成熟的新材料、新工艺、新结构，努力提升我省高速公路建设水平。
为了达到省委、省政府提出的高速公路“三年无病害，设计期内不大修”的质量要求，伍石生同志发挥科技优势，积极推广技术成熟的新材料、新工艺、新结构。如研究和推广水泥稳定碎石基层的防裂技术、二灰碎石骨架密实结构、沥青稳定碎石柔性基层、热沥青同步碎石封层技术、SMA路面技术等等。
3、好学不倦，勤于笔耕，出版了两部专著，发表了20余篇论文。
伍石生同志1998年5月在国内取得了博士学位、2000年3月至2002年3月在日本国土交通省国土政策技术综合研究所又从事了2年的路面结构和材料方面的博士后研究工作，但他丝毫不满足、不骄傲，经常以“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随”的古训告诫自己，与时俱进，刻苦钻研，不断关注和学习世界交通科技前沿的新思想、新理论、新成果，主持或参与了“沥青路面减噪技术研究”、“高等级公路合理路基高度的研究”、“沥青路面再生利用研究”等多项部、省科技攻关重点项目，在交通科技领域取得了丰硕的成果。目前，伍石生同志是陕西省公路工程施工及监理评标专家、交通部和陕西省公路工程质量监督专家，还是陕西省公路学会委员、陕西省土建学会委员、世界道路协会路面委员会委员、日本土木工程学会会员、国际土工合成材料协会理事。
伍石生同志结合自己的科研成果和工程经验，出版了《低噪声沥青路面设计与施工养护》(2005年)、《公路养护与抢修实用技术》(2008年)两部专著，还在国内外核心期刊发表论文20余篇。
总之，伍石生同志热爱祖国，拥护党的路线、方针政策，靠脚踏实地工作，取得了骄人的工作成绩。自1996年以来，他不但在科研生产第一线取得了创新性成果，多次获省部级科技进步奖，并在公路工程中得到了应用，成为该领域的学科带头人，而且在管理岗位上，积极主动配合处长搞好处室建设，使全处同志团结一致，密切配合，克服困难，通过创新工作思路、改进工作方法，圆满完成了处内各项工作目标任务。
