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路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
揽胜运动版（RangeRoverSport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。
代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。
瞬时扭矩
插电式混合动力车型的电机可为其提供响应灵敏、输出异常强大的瞬时扭矩。结合300马力*Ingenium汽油发动机和85千瓦*电机，在6.7秒*内即可实现0-100公里/小时的加速，而220公里/小时*为其最高速度-性能优于V6机械增压发动机。
更富动感的设计
揽胜运动版自诞生以来设计风格就备受瞩目，其充满肌肉与力量感的流畅车身线条更是举世闻名。插电式混合动力车型P400e依然沿用了其经典的运动化设计风格，不作丝毫妥协，比如将充电接口浑然一体地融合进前格栅的设计中，提供方便连接的同时，还不会破坏其标志性外观设计。
全地形能力的传承
一贯传承了揽胜家族越野能力，并一定程度上有所增强。揽胜运动版插电式混合动力车型P400e达到了使用传统发动机的揽胜运动版的850毫米*的涉水深度（发动机启动后方可涉水），同时其电机可提供低速时的额外扭矩，这将为其在各种越野环境中的行驶提供更多优势和便利。
加速性能
0-100公里/小时加速时间仅需6.7秒*。相比传统的汽油发动机，揽胜运动版P400e的发动机可以在您最需要的时候，带来性能的极大提升。
更强大的马力
揽胜运动版P400e的发动机和电机结合可带来404马力的强大动力输出。
纯电动模式下的续航里程
纯电动模式(EV)下的揽胜运动版P400e的续航里程可达多至51公里*，完全可以胜任大多数城市日常通勤。
燃油经济性
揽胜运动版P400e百公里以更低油耗彰显出其突出的燃油经济性，同时其二氧化碳排放量更是低至64克/公里*，这使该车型成为路虎家族中非常具有效率的车型之一。
插电式混合动力车型配置
使用家用充电电缆，仅需约7.5小时*左右即可为插电式混合动力车型完成充电，具体充电时间可能会取决于当地供电系统情况。
插电式混合动力智能显示
该功能集成在InControl智能驭领双屏尊享触控和全尺寸TFT虚拟显示仪表中，能够显示您驾驶的实时效率，以及与传统内燃发动机协同工作的电机的一系列实时数据。
泊车加热功能
在进入座舱之前，您可以预先调控车内的温度，获得更加舒适的驾乘体验。
智能路线规划
该系统还会在综合行程中的相关因素后，详细显示效率较高的路线规划。
插电式混合动力的燃油经济性
在EV即纯电动模式下时，插电式混合动力车型可实现二氧化碳零排放，其续航里程则可达51公里*左右。对于更长的旅程，通过内燃机与电机的协同工作，插电式混合动力车型约产生少于64克/公里的二氧化碳排放量，非常令人惊叹。这不仅大量节约了燃油，还大大降低了对环境的影响。
精致高雅、超安静的驾乘体验
可能是行驶更安静的路虎揽胜运动版，揽胜插电式混合动力车型P400e在纯电动(EV)模式下可提供近乎寂静无声的超安静驾乘体验。其动力可在汽油发动机与电机之间实现实时切换，带来更为理想、优雅的乘坐体验，并为车内空间别增一份宁静。
车型名称：2020款P400eSE
厂商：路虎(进口)
级别：中大型SUV
发动机：297kW(2.0L涡轮增压+电动机)
动力类型：插电式混动
综合最大功率(kW)：297
综合最大扭矩(Nm)：640
变速箱：8挡AT
长×宽×高(mm)：4879×2073×1803
车身结构：5门5座SUV
上市年份：2019
最高车速(km/h)：220
0-100加速时间(s)：6.7
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：4879
车宽(mm)：2073
车高(mm)：1803
轴距(mm)：2923
最小离地间隙(mm)：213
前轮距(mm)：1692
后轮距(mm)：1686
接近角(°)：24.2
通过角(°)：19.4
离去角(°)：24.9
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：5
油箱容积(L)：91
行李厢最小容积(L)：780
行李厢最大容积(L)：1607
排量(L)：2.0
排量(mL)：1997
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：301
最大功率(kW/rpm)：221/-
最大扭矩(Nm/rpm)：400/-
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：欧V
电动机类型：永磁同步电机
电动机最大功率(kW)：85
电动机最大扭矩(Nm)：275
NEDC综合续航里程(km)：51
电池容量：13.1kWh
普通充满电时间：7.5h
挡位个数：8
变速箱类型：AT
变速箱名称：8挡手自一体变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
中央差速器结构：开放式差速器
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
中央差速器锁止功能：●
后桥限滑差速器/差速锁：差速锁
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/55R20
后轮胎规格：255/55R20
LandRover路虎品牌创立于1948年，世界著名的英国越野车品牌，以四驱车而举世闻名，多项四驱车技术革新者，致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。
路虎（Landrover），是英国越野车品牌。今天，路虎公司是专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，闪耀在其各款汽车中。
罗孚集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。
路虎公司(LandRover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计的结合。
路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。