迈凯伦570GT

基本介绍

迈凯伦570GT车型于2016年4月25日开幕的北京车展上国内首发亮相。新车的定位是一款更偏向实用性的跑车，采用双座布局、鸥翼式车门。迈凯伦570GT，作为迈凯伦运动系列继570S和540C之后的第三款车型，被定义为一款为日常驾驶和实用性而生的超级跑车。搭载的是3.8LV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为570马力，峰值扭矩为600Nm从静止加速至100km/h仅需3.4秒。这款迈凯伦品牌旗下性情最为温和又兼具强劲动力的暴力机器，将更加适合日常城市使用和长时间驾驶。

产品设计

设计

流线的贴地设计宣示着充沛动力和爆发力。这使得其外表在令人振奋的同时也具有实用性。驾驶员身后的引擎安装方式提供了宽广的视野，使SportsSeries拥有更低的车身重心以及更少的空气阻力。570GT的全景天窗使腰线较标准版略高，并且较570S向车尾伸展略长，为长途旅行提供了更大的头部空间和更多舒适。

内部

570GT设计伊始是为追求极致运动能力的驾驶者而生，却也不乏奢华的内饰设计，为长途旅行提供不同的舒适性选择。除了中置发动机和优异性能，570GT提供传统旅行车所不具有的超跑水平的灵敏表现和驾乘乐趣。

特色功能

音响系统

McLaren携手音响领域专家Bowers&Wilkins在标准的8喇叭扬声器320W音响系统之外向所有的SportsSeries提供卓越的12扬声器环绕音响系统。该系统可升级至14声道1280W扩音器，通过两个碳纤维Rohacell超低音扬声器，五个Kevlar中音驱动单元及五个铝制Nautilus高音扩音器让您享受到清澈纯粹的音乐。

性能

尽管不乏舒适和奢华，570GT仍不失为一辆彻头彻尾的运动跑车。碳纤维底盘，轻量化铝合金车身和3.8升双涡轮增压V8引擎创造了无与伦比的推重比。

3.8升V8引擎

全铝双涡轮增压引擎被安装在底盘较低位置提升了操控性。在惊人的动力范围内，扭矩都能够平稳输出，让驾驶者能够完全发挥整个发动机8500的转速。启停系统能够在停车时悄无声息的关闭引擎，提高燃油经济性和舒适性。

铁制刹车盘

由铁碟和铝合金轴构成的轻量化复合刹车系统在低温状况下仍旧能够提供安全舒适的刹车体验。同时提供碳陶瓷刹车片可供升级选择。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款3.8TCoupe

厂商：迈凯伦

级别：跑车

发动机：419kW(3.8L双涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：7挡双离合

车身结构：2门2座跑车

上市年份：2018

最高车速(km/h)：328

0-100加速时间(s)：3.4

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4530

车高(mm)：1201

轴距(mm)：2670

整备质量(kg)：1330

车身结构：跑车

车门数：2

座位数：2

发动机

排量(L)：3.8

排量(mL)：3799

进气形式：双涡轮增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：8

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸径(mm)：93

行程(mm)：69.9

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419/7500

最大扭矩(Nm/rpm)：600/5000-6500

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：欧VI

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：7

变速箱类型：双离合

变速箱名称：双离合变速箱

底盘转向

驱动方式：中置后驱

车体结构：承载式

助力类型：电子液压助力

前悬挂类型：双横臂式独立悬挂

后悬挂类型：双横臂式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/35R19

后轮胎规格：285/35R20

品牌介绍

McLaren迈凯伦品牌始于1966年英国，隶属迈凯伦集团旗下，享誉F1赛场的国际公路跑车品牌，久负盛名的赛车工程公司。

无论是竞赛性能或是工程设计，极致完美都是迈凯伦一贯的核心目标。我们所制造的每一辆车以及获得的每一次进步，都是基于迈凯伦执着的天性、魄力的创新方式以及对工程学的不懈追求。

作为成功的赛车品牌，迈凯伦的竞技历史可追溯至50年前。这是一个成功典范的故事，是关于一群充满斗志的勇士，用愿景、勇气和专注书写下的传奇。而这个故事的开头则是由布鲁斯·迈凯伦开启。

在长达50年的赛车征程史中，迈凯伦创造出一系列具标志以及令人振奋的公路跑车。具有划时代意义的里程碑出现在1988年赛季，车队负责人罗恩·丹尼斯和技术总监戈登·穆雷开始着手研发终极公路跑车—迈凯伦公路跑车。1993年，首款迈凯伦F1开创而生。两年之后，勒芒赛车的辉煌被迈凯伦F1GTR改写，这一举措将时代伟大的超级跑车转变成当代颇具成功的英国赛车。

回顾最初，当迈凯伦F1较早使用碳纤维单体时，每个碳纤维底盘都需要花费3000个小时才能打造完成。而时至今日，仅仅只需4个小时，即可制造出迈凯伦12CSpider核心位置的碳纤维单体MonoCell。这一令人叹为观止的进展，从侧面证明了迈凯伦在碳纤维技术上，拥有无以伦比的知识储备，以及在使用这一材料上无可比肩的技术成就。

从出类拔萃的迈凯伦12C到广受期待的迈凯伦P1™，这里的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和富有盛誉的关于细节的执着。

2007年1月，巴林王国独资的企业-巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团(控股)SA持15%。该公司将继续由其现有的管理团队来经营。