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升仕幽灵250，2016年上市，升仕一款重量级新车。搭载了强悍的250发动机以及车架油冷技术，被誉为2016年度的神车。2017年，升仕更是依托原有的ZT250幽灵为基础，推出了+2000元的升仕ZT250-S的升级版，整车进行了16项提升，从人机工程和配置上都更舒适可靠。同时还搭载了博世最新的ABS系统，这也是国内少有的搭载博世ABS系统的250机车。
前脸则是比较独特的设计，很好的采用了狂派金刚的设计灵感，熏黑的设计有种未来的科技感，非常引人注目，很容易就能与普通的圆灯或者其他的方灯前脸区分开来。
铝合金的后摇臂不仅加强了摇臂的强度，同时也很大程度的减轻了整车的重量。再搭配上非常有棱有角的尾部单边排气，让整车不论从哪一边看，都十分的耐看
ZT250-S搭载的250cc单缸油冷发动机，最大马力24.47匹，最大输出扭矩23牛米，这在整个国产车市场中都是非常暴力的存在的。2.8L的油耗搭配上11L的油箱，也能提供不错的续航能力。154kg的重量也能轻松跑到145km的时速。
当然，强大的动力不能没有好的制动系统加持，熟悉升仕的人都知道，升仕一直采用的都是博世ABS。这台幽灵搭载的毫无疑问也是9.1的博世ABS制动系统，为骑士的骑行安全提供了极大的保障。但就这一点上，就让这台ZT250-S变得非常有诱惑力。
长：1976(mm)
机体：铝合金
车架形式：钢管车架
宽：773(mm)
气缸总数：单缸
轮胎结构：子午线轮胎
高：1052(mm)
凸轮轴方式：双顶置凸轮轴（DOHC）
前轮辋规格：3.0×17
轴距：1384(mm)
缸径X冲程：73(mm)X59.5(mm)
后轮辋规格：4.5×17
整车干质量：144(kg)
冷却方式：油冷
前轮胎规格：110/70R1754S
整车整备质量：154(kg)
燃料：汽油
后轮胎规格：150/55R1764S
最小离地间隙：188(mm)
压缩比：10.4:1
前刹车规格：碟刹
油箱容量：11(L)
排量：249(ml)
后刹车规格：碟刹
座垫离地间隔：790(mm)
燃油供给方式：智能电喷
大灯/尾灯/转向灯：LED
中外合资广东大冶摩托车技术有限公司成立于2003年，总投资26亿人民币，江门获得海关AEO高级认证企业，占地面积600亩，员工近1600人，大专以上学历占比60%，豪江Haojiang是广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌之一，定位中、小排量摩托车和微型汽车。
自制能力：大冶公司现有全自动化机器人制造部门：1.铝合金高压铸造；2.磁性换模注塑；3.四轴变位机车架焊接；4.四轴变位机消音器焊接；5.油箱滚焊；6.铝合金表面涂覆；7.全封闭机器人涂装；8.座垫皮内发泡一体成型；9.ERP系统集成立体化仓库。半自动化人机高精密制造部门：1.CNC四轴数控加工；2.齿轮加工及热处理；3.油箱数控拉伸成型；4.铝合金低压铸造；5.铝合金车架焊接；6.摩托车及发动机装配；7.电动车零部件制造和装配。
战略发展：专注于材料结构、制造工艺、精密加工、智能控制、节能环保、安全耐久等几方面新技术的突破和研究，从中获得制造领域里更加有效的新方法用于制造搭载小排量发动机的轻型交通工具，从而减少尾气的排放污染。
管理软件：自主开发的“大冶工作平台”软件，集成模块包括：1.办公自动化；2.HR与绩效考核；3.预算管理；4.车间智能化管理；5.垂直式立体仓库管理；6.质量监控与投诉；7.PLM设计变更与管理；8.电子商务网购平台；9.网络分销与预测管理；10.供应商协同管理；11.远程管控第三方物流管理；12.饭堂消费管理；13.远程校园招聘考录；14.实现与成熟ERP系统无缝对接。
