纽瓦克自由国际机场

基本介绍

1928年10月1日，纽瓦克大都会机场通航；1973年，纽瓦克大都会机场A、B航站楼投入使用，并更名为纽瓦克国际机场；1988年，纽瓦克国际机场C航站楼投入使用；2002年，纽瓦克国际机场更名为纽瓦克自由国际机场。

据2020年6月机场官网显示，纽瓦克自由国际机场共有3座航站楼，6座卫星厅；航站楼设106个登机口；有3条跑道，长度分别为3353米、3048米、2073米。

2018年，纽瓦克自由国际机场共完成旅客吞吐量4606.5175万人次，同比增长6.58%，美国排名第12位；货邮吞吐量904673吨，同比增加3.01%，美国排名第11位；飞机起降45.8674万架次，同比增长4.58%，美国排名第11位。

功能价值

据纽约与新泽西港口事务管理局公布数据显示，纽瓦克自由国际机场带动纽约—新泽西大都市区经济增长229亿美元，带动当地就业约16.2万人。

参观信息

纽瓦克自由国际机场设有轨道捷运，连接各航站楼。轨道捷运的站点设在各个航站楼顶层、汽车租赁中心和新泽西火车站。除前往新泽西火车站需付费外，轨道捷运在各站点间提供免费乘坐。

据2020年6月机场官网显示，纽瓦克自由国际机场设有短时停车场和长时停车场。C航站楼停车场、P1、P3和P4停车场为短时停车场，停车费率为每小时8美元，每日最高停车费用分别为39美元（C航站楼停车场）、27美元（P1、P3）、34美元（P4）。P6停车场为长时停车场，停车费用为首日18美元，超过24小时后每8小时6美元。

建设沿革

纽瓦克大都会机场

1928年10月1日，纽瓦克大都会机场（NewarkMetropolitanAirport）投入使用，为当时纽约大都会区唯一一座民用运输机场。

1934年，纽瓦克大都会机场行政大楼建成，为美国第一座商用航站楼。

第二次世界大战开始后，纽瓦克大都会机场被陆军接管，停止商业运行。

1946年，纽瓦克大都会机场恢复商业运行，并改由纽约与新泽西港口事务管理局运营管理。

1953年，纽瓦克大都会机场新航站楼建成投入使用，行政大楼不再作为航站楼使用。

二十世纪七十年代，纽瓦克大都会机场进行扩建改造，包括增加跑道，修建A、B、C航站楼，修筑塔台和航空货站。

纽瓦克国际机场

二十世纪七十年代，纽瓦克大都会机场更名为纽瓦克国际机场（NewarkInternationalAirport）。

1973年，纽瓦克国际机场A、B航站楼投入使用。

1988年，纽瓦克国际机场C航站楼投入使用。

1998年，纽瓦克国际机场C航站楼停止使用，进行翻修改造。

纽瓦克自由国际机场

2002年，纽瓦克国际机场更名为纽瓦克自由国际机场（NewarkLibertyInternationalAirport），以自由女神像命名，借此纪念2001年9·11事件中失事的UA93航班。

2003年，纽瓦克自由国际机场C航站楼翻修改造完毕，重新投入使用。

2004年，纽瓦克自由国际机场航空货站扩建，面积增加1.319万平方米。