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厦漳大桥

厦漳大桥,位于福建省九龙江入海口处。大桥北起青礁枢纽立交,上跨厦门湾海域,中至海门岛立交,南至招商大道;线路全长9.333千米,桥梁总长8.555千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度为100千米/小时。厦漳大桥,是中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道,也是同安—招银高速公路(闽高速S59) 的重要组成部分之一。
外文名
Xiazhang Bridge
建成时间
2013年5月28日
所在地址
福建省厦门市海沧区
所在地址
福建省厦门市海沧区
目录

基本介绍

厦漳大桥(XiazhangBridge)是中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道,位于九龙江入海口处,是同安—招银高速公路(闽高速S59)的重要组成部分之一。

厦漳大桥于2009年8月动工兴建;于2012年7月6日完成两段汊桥合龙工程,全线贯通;2013年5月28日,厦漳大桥通车运营。

厦漳大桥北起青礁枢纽立交,上跨厦门湾海域,中至海门岛立交,南至招商大道;线路全长9.333千米,桥梁总长8.555千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度为100千米/小时。

建筑设计

整体布局

厦漳大桥分别由水上南北主汊桥、海门岛收费服务区、海平立交、各座桥塔、南北引桥及匝道立交组成,其中,厦漳大桥厦门市海门岛段呈东北至西南方向布置,后以西北至东南方向布置至漳州市。

设计理念

厦漳大桥设计从桥梁跨越感、造价经济、节约工期、景观等方面综合比较桥型,确定景观主题为“一桥跨到连两岸、长龙卧波见绿洲”,以及确定北汊桥为钻石形双塔斜拉桥,南汊桥为H形双塔斜拉;桥梁景观设计以现代简约的银蓝色为主调涂装大桥结构物,使得大桥端庄秀丽;同时,在尊重桥为周边生态环境和厦漳两地人文的基础上,着重对海门岛服务区和南、北汊桥进行重点打造,通过桥梁桥梁整体线形、桥型、色彩、夜景、桥面附属设施的打造,使桥梁功能、美学、文化与技术达到统一,突出厦漳大桥横卧厦门湾的雄姿。

设计特点

厦漳大桥主桥段分北汊桥与南汊桥,均采用斜拉桥设计方案。

设计参数

厦漳大桥线路全长9.333千米,桥梁总长8.555千米,桥梁整幅宽33.0米,分幅宽16.0米,其中北汊主桥采用(95+230+780+230+95)米跨径布置,索塔高227米,南汊主桥采用(135+300+135)米跨径布置,塔高137米。

功能价值

厦漳大桥是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分,也是厦门湾综合开发的配套基础设施。大桥串联起厦门岛、海沧、角美、龙海浮宫、漳州开发区等地,也令厦漳同城化迈出了关键性的一步。(《厦门日报》评)

建设沿革

1996年6月,厦门市公安局启动厦漳跨海桥隧建设预可行研究工作。

2004年,厦漳大桥筹备前期建设工作。

2005年11月,重庆交科院和中交第一公路勘察设计院有限公司联合体展开《厦漳大桥工程》可行性研究。

2008年11月17日,福建省发展和改革委员会、福建省交通运输厅、福建省海洋与渔业局、福建省高速公路建设总指挥部在龙海举行厦漳大桥开工仪式。

2009年8月5日,厦漳大桥完成首根桩基灌注工程。

2010年5月17日,厦漳大桥完成北汊主桥索塔桩基建设工程。

2011年8月,厦漳大桥完成南汊桥桥塔封顶工程;11月,厦漳大桥完成北汊桥封顶工程,南北主塔封顶整体工程完结。

2012年4月5日,厦漳大桥完成南引桥预制梁拼装工程;6月18日,厦漳大桥完成南汊主桥合龙工程;7月6日,厦漳大桥完成北汊主桥合龙工程,全线贯通。10月3日,厦漳大桥进行焊接桥面衔接缝工程。

2013年5月24日,厦漳大桥通过验收;5月28日,厦漳大桥通车运营。

活动及其他

桥梁位置

厦漳大桥位于中国福建省九龙江入海口处,其中北汊主桥位于海沧港口码头区,南汊主桥位于海门岛和海平渡口之间的海域,而海门岛特色服务区位于海门岛上,近南汊桥;该桥北起青礁枢纽立交,上跨厦门湾海域,中至海门岛立交,南至漳州市龙海市招商大道,西距添鸿石码头450米。该桥路段北接厦门—成都高速公路(国家高速G76),南沿原招银疏港高速公路海平—港尾段接漳州—武平高速公路(闽高速S40);途经该桥线路为同安—招银高速公路(闽高速S59)。

设备设施

服务区

厦漳大桥服务区位于海门岛,同时在厦漳大桥主线分设服务区和监控中心两个区域,其中服务区提供餐饮、休闲、娱乐、购物等综合性特色服务。

交通监控

截至2016年9月,厦漳大桥全桥路段装设有区间测速、及视频监控等电子设备,对违规的行驶车辆进行抓拍记录。

照明系统

厦漳大桥所处地理位置显著,视野开阔,因此夜景设计从两岸的光环境分析开始,结合大桥的桥型和线形,最终提出了“蛟龙出海,南北辉映”的夜景主题;根据南北汊桥的桥梁特征,北汊主桥位置显著,成为夜景的“龙头”;北汊引桥为巨龙的“龙身”,南汊桥与北汊桥呼应,形成“龙尾”,整个夜景南北辉映,一起呵成,形成“起、承、转、合”的恢弘气势,突出了厦漳大桥在夜晚的风资。

同时,南北汊桥夜景用灯方式相似,投光灯布设均在大桥桥塔内侧,采用大功率投光灯投影拉索和桥塔,LED点光源按10米间距布设于梁体外沿。

运营情况

票价票制

2019年1月1日起,厦漳跨海大桥通行费实行“按年优惠”,每一个自然年度通行费将不超过300元,对往返于漳州招银港站(或海门岛站)至厦漳大桥站的安装使用ETC(闽通卡)的7座及以下的小型客车,除节假日高速免费期以外,在一个自然年度内,通行次数小于等于60次按次收费,通行次数大于60次后,不限次免费通行。

60次/年以内:在一个自然年度内,通行次数小于等于60次按次收费,每次5元/车。

60次/年以上:通行次数大于60次后,不限次数免费通行。

中国内地特殊法定节假日期间,厦漳大桥仅收取高速通行费、不收取大桥通行费等。

交通流量

2013年5月28日至6月29日,厦漳大桥日均车流量5000辆·次。

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