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泛船浦天主教堂，福建省级文物保护单位。教堂始建于清同治三年(1864年)，民国22年(1933年)重建，占地8400平方米，建筑面积1253.7平方米，为哥特式建筑。主堂北端，建有20多米高的钟楼，楼顶竖立近3米高的十字架。昔时钟楼报时声扬十余里，号称“江南第一大堂”，其至今仍为福建较大的天主教堂，为福建省、福州市天主教总堂。
民国21年（1932年秋）重建泛船浦天主堂，1933年9月落成。耗资17万银元，设计师是法国人，因此教堂混合了哥特式和法国式（罗马式）的建筑风格。教堂为砖木结构，外墙用青砖砌造；堂身整体为十字型，两边弧状耳室一对，堂内呈巴西利卡式三廊式布局。塔楼原高36米，上面装有法国进口大钟，昔日钟楼报时声扬十余里；堂身呈十字形，长60.2米，宽19.52米，面积为1371.4平方米，可容3000余人。
教堂内左右并立11根直径约为1米的欧式水泥柱，堂顶呈拱形穹窿，缀以星辰。内设大小5个祭台，正中大祭台供奉该堂主保玫瑰圣母，旁边4个小祭台从东到西分别供奉耶稣的养父若瑟、圣母玛利亚、圣女德兰。墙壁上的采光窗户镶着五彩玻璃，左右两边小祭台侧面的三局采光玻璃各雕刻一幅彩色教会圣人像。教堂第二层是一个长20米，宽6米的唱经台，与大祭台遥相对望。
设计上，教堂的拱状天花实际上不承屋顶重量，拱顶内部的三角屋架才是真正的受力体，屋面荷载通过三角屋架传向墙、柱、地面，这种西式正统的肋骨拱顶从未在本地出现过。
该堂坐南朝北，面对闽江，气势恢宏，至今仍为福建省较大天主堂。
1、桥南站(福州市二医院站)：1路、K1路、K2路、3路、12路、14路、17路、25路、30路、30路支线、31路、50路、60路、77路、85路、101路、105路、115路、137路、201路、301路、305路、305路、307路、309路、309路
2、桥南环岛站：60路、83路、509路（备注：在桥南站或桥南环岛站下车的市民，下车后从六一南路到达南江滨西路）
3、朝阳路口站：105路、307路、2路、117路（下车后转进海关巷，到达南江滨西路）
泛船浦有座著名的教堂，就名叫泛船浦天主堂。它位于泛船浦新民街北、海关巷东，始建于清同治三年(1864年)。据《福州地方志》记载：明天启五年(1625年)相国叶向高归故里，路过杭州时，在监察御史杨廷筠家结识了意大利传教士艾儒略。他们一起到福建。艾儒略就在福州传教，并在宫巷建大堂一座，名三山堂，为福州较早的天主堂。
艾儒略在福建传教23年，建圣堂22座。从1848年到1936年约80余年期间，福州教务较为兴旺的主要有泛船浦天主堂、西门三官堂、仓山乐群路小教堂、上渡天主堂等9座。这些教堂较早租用民房，或利用旧式民房改建，虽保留原来建筑的外貌，但内部装饰西化。1933年落成的泛船浦天主堂和1938年建成的花巷尚友堂等是完全西式的建筑。
清康熙至道光年间，清政府实行禁教，闽浙总督驱逐外国天主教传教士，宫巷天主教堂被查禁、没收改为关帝庙。福州成为通商口岸后，传教士接踵而来，恢复传教工作。同治三年发还旧时没收的教产，福建省通商总局以泛船浦民田抵换宫巷原天主堂。
中世纪和近代的建筑大师大多来自欧洲，拜占庭式、哥特式和巴洛克式的建筑风格，也随着欧洲国家在世界范围的入侵，带到了福州。
教堂钟楼有20米高，上面的十字架有3米多高。报时大钟钟声可传10里之处。堂身十字形，长60.2米，宽19.5米，面积为1371.4平方米，可容2000余人。
2008年，因道路建设需要，泛船浦教堂神父楼不得不进行迁移。考虑到其为文物，故有关方面选择了整体平移的方式来迁移该建筑10月6日，经过一个多月平移80.7米后，安全抵达旋转的指定位置，开始进行逆时针方向旋转90度“转身”，由原东西朝向变为南北朝向，最终与主教堂平行。神父楼整体平移后，还将对其破旧部分进行修缮，经过修缮的神父楼将发挥更多的功能。
