福特Mustang Mach-E

基本介绍

MustangMach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升MustangMach-E的智能化水平。全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将在MustangMach-E首发，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能。

MustangMach-E还搭载新一代的SYNC+2.0智行互联系统，接入百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等能力。

外观设计

国内的MustangMach-E均采用了海外GT版本的外观，仅在轮圈及一些细节处有所差别。

MustangMach-E外观造型还是继承了不少Mustang的特征，富有肌肉感的发动机盖线条，宽大的黑色中网格栅，包围两侧的黑色通风饰板，都让人无法从外观上直接分辨其新能源车型的本质。

车灯采用了与现款Mustang车型相仿度较高的细长条设计，并且点亮后的三柱式日行灯效果与Mustang车型如出一辙。配合车头发光的野马Logo，MustangMach-E在夜晚的识别度可以说是非常高的。

MustangMach-E采用了溜背式的SUV造型，车顶至车尾的线条十分流畅，与整车追求运动的诉求不谋而合。三腰线的设计使得侧面同样具有十足的力量感，门把手则是采用了新能源车偏爱的隐藏式设计。外后视镜的黑色外壳为运动感的营造增色不少。

MustangMach-E的车尾部同样耐人寻味，上翘的鸭尾为溜背造型进行了一个很好的收尾，而三柱式的尾灯不仅保留了Mustang车型最经典的设计元素，而且细节上的刻画或许也为下一代Mustang车型做出了一个很好的表率。而车底的扩散器造型则是为整车的运动特性完成了一个总结。

GTFirstEdition配备了20寸五辐花瓣造型轮圈，并且拥有红色卡钳的配置。轮胎采用了倍耐力的PZERO系列，规格为245/45R20。

内饰设计

内饰中最引人注目的要数15.5英寸的中央液晶大屏了，与10.2英寸的悬浮式液晶仪表一起，为整车内饰科技感的提升做出了不少贡献。中控屏内嵌了福特SYNC+2.0智行信息娱乐系统，提供包括地图、影音娱乐等功能，此外，MustangMach-E还支持OTA远程升级。

真皮包覆的三辐式方向盘采用了平底的造型，大小适中，握感也较为合适，下方还有亮黑色装饰板。方向盘可以实现语音输入切换、电话、多媒体操作及智能辅助驾驶设置（车道偏离预警、车道保持、自适应巡航）等功能。

MustangMach-E在换挡区域的设计较为简单，沿用了福特车型目前主流的旋钮式电子换挡设计，边上则是几个常规按键，比较需要注意的是，MustangMach-E的警示灯按键较小，位置也会让第一次使用的人感到比较陌生。

GTFirstEdition车型座椅采用了皮质包覆加蓝色缝线点缀的设计，同时座垫及靠背的侧翼可以提供一定的支撑性，座椅整体看上去较为运动，另外座椅靠背上还拥有野马的标识。此外，前排座椅支持电动调节。

后排座椅同样采用了皮质包覆加蓝色缝线的点缀，较长的座垫长度可以对后排乘客腿部进行一个很好的支撑。电动车的特性使得后排可以获得一个纯平的地板。后排中央提供了空调出风口，并拥有Type-C和USB电源接口。

动力配置

长安福特MustangMach-E共有4款动力配置车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GTFirstEdition。最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW，最大扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。GLTC续航里程分别为470km+、600km+、540km+和480km+。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

品牌介绍

福特汽车公司总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市，致力于成为全球值得信赖的公司。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车，电动车型和林肯品牌豪华车型，并通过福特金融信贷公司提供汽车信贷业务，并在电气化、智能移动出行包括自动驾驶和互联方面的追求领先地位。目前公司在全球的雇员有18万6千人。

以上信息源自官网，数据截止至2021年11月，请以官网为准。