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风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下少有的7座SUV，产品力全面均衡，具有2+2+3独创性座椅布局，正是基于动力多用途、空间多用途和底盘多用途方面的出色表现，以及全面均衡的高品质和一流的售后服务,风行SX6全面覆盖7座家用车用户需求，满足释放自我与家庭生活的多元化需求，而被称为7座SUV实用新旗舰。
在日趋激烈的市场竞争中，七座SUV或成新宠。风行SX6作为东风柳汽专注于技艺的匠心之作，融合了精致与简约，是精益求精的成果。风行SX6继承风行家族“加大号”的产品DNA，将家用理念与紧凑型七座SUV紧密契合，拥有轿车化的舒适性和SUV的高通过性，实用而实惠。
风行SX6以“生活由我变，精彩更多面”为沟通主张，兼顾城市SUV族自我个性和家庭使用的双重需求，具备集聚全能空间、智能安全、卓越性能、超能舒适等优势，着重强调是一部满足舒适从容、体现驾驭享受，全方位超值7座SUV。
风行SX6，将现代和简约的风格完美融入。为给驾驶者带来耀目视觉体验，设计师特别用熏黑效果突显时尚运动色彩，前大灯造型简洁大气蓝色圆环点缀的透镜为当前流行趋势，全新的“大嘴”式进气格栅，配有四条镀铬条装饰，营造出极具力量感的视觉效果。
力量感与平衡感的秘诀在于充分打造动感流畅的车身侧腰线，从前翼子板一直延伸到后尾灯，有效的调整视觉高度。17寸铝合金轮圈采用抛光处理，配合鲨鱼鳍天线、车顶行李架，镀铬装饰条以及黑色裙边，更使车身硬朗大气，年轻风尚。车尾采用连体双色尾灯组合，色彩鲜明，排气采用双边共两出布局，排气口与保险杠融为一体，搭配大面积银色护板，让整车造型更加浑然一体。
风行SX6外观造型，不仅满足车主对“高颜值”的要求，同时拥有低阻力特点。通过整车外流场风阻优化、前舱流场仿真计算等技术手段，将风阻系数降低至0.39。
东风风行SX6采用了简单沉稳的设计理念，这也保持了风行车型的一贯作风。该车两侧饱满的大灯与宽大的U形格栅紧密相连，其中前大灯内部还加入了蓝色装饰件和熏黑效果，而两侧雾灯区还集成了日间行车灯。
车身侧面造型给人很厚重的感觉，同时高腰线设计和17英寸花瓣型轮圈都提升了视觉效果，东风风行SX6的尾部造型的整体感很强，漂亮的尾灯组和双边双出的排气管样式都为它增色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1820/1790mm，轴距为2750mm。
内饰方面，东风风行SX6采用对称式中控台布局，并配有大尺寸中控屏、一键启动以及多功能方向盘等配置。空间方面，新车采用2+2+3的7座布局，其第三排座椅可进行放倒翻折，以提升行李箱的储物空间。
为了营造舒适感，采用了深黑色调面板搭配棕色皮质座椅的混搭设计，简约时尚的设计给乘坐者带来愉悦感。多功能方向盘让驾驶者握感十足。为顺应当下时尚潮流：中控台大量采用了银色的装饰件，更有豪华感；双炮筒式的仪表，凸显动感。座椅源自国内一流的座椅供应商东风李尔，符合人机工程学，包裹性强，更加贴合人体曲线，不论是坐垫还是靠背，都很厚实。司机座椅增加6向电动调节，后排座椅安全带锁扣从地板上移植到座椅上，使地板更整洁，座椅翻转更方便。
风行SX6在内饰方面有着精巧的设计配置。定位为“加大号家用7座SUV”的风行SX6，拥有轿车化舒适底盘和7座大空间，主攻7座紧凑型SUV市场。其4660毫米（长）×1810毫米（宽）×1790毫米（高）的车身尺寸和2750毫米的轴距，让乘座舱形成了宽敞舒适的七座格局，能满足用户多样化的用车需求。除了填补紧凑型七座SUV的市场空白外，风行SX6还创新采用了“2+2+3”的座椅布局，增加了第二排乘客的空间和舒适感，也让后排乘客上下车更加方便。
风行SX6无论在内饰布局、色彩搭配还是细节处理等方面，都体现出这款家用SUV的温馨、舒适。在乘坐过程中，能给用户直接带来舒适体验的便是座椅。风行SX6选用柔软皮质座椅，材质扎实，工艺考究。全新开发的立体脉络座椅造型包裹性更强，更符合人机工程，舒适度更高。此外，在座椅调节方面，司机座椅增加了电动调节，能方便进行座椅调控。在配色方面，它采用了深黑色调面板搭配棕色皮质座椅的混搭设计，简约而具有时尚感。
风行SX6中控台延续了传统的T型布局，造型设计较为简洁。双炮筒式的仪表具有动感，配合多媒体可触摸液晶屏，实用且美观。SX6的真皮多功能方向盘手感舒适，让用户操作更加简便，省去了低头找功能键的繁琐，间接提升了行车的安全性。车内大量银色和高亮镀铬装饰条点缀，则将内饰档次进一步提升。此外，自动空调、电动天窗、倒车影像等系列人性科技配置，在风行SX6上也均有配备。
在空间多用途方面，风行SX6在上市之际率先推出2+2+3经典7座版。它满足了多人舒适乘坐的需求，是唯一一款后排可舒适乘坐三人的车型。4660/1810/1790mm傲娇的车身尺寸，2750mm轴距，为出行提供更加丰富充裕的存储空间。第二排为两个独立的可前后滑动的座椅，保证了腿部的空间，而座椅之间的充裕通道，既方便第三排乘客进出，又利于通风采光，大大提高了便利性；风行SX6尾部采用挑高设计，使第三排内部空间更为宽大，内高在同级车型中几乎是首屈一指高度达到1175mm，带来了充裕的头部空间。全部均配备安全头枕与三点式安全带；行李箱空间最大能扩展至2400L，储物空间充足。平整化的后排地板及可翻折座椅设计，能够为乘客带来更多的储物空间。
5+2式7座版则能够带来座椅的合理利用，当第三排座椅使用频率不高时，能够放倒后实现一个较大储物空间；当需要多人乘坐时，也可以满足7个人的舒适乘坐。5座版依托于7座车型的整车尺寸，创造出“大五座”的车内布局，营造了非常充裕的内部空间，保障了后排人员对舒适及对空间需求的同时，带来了惊人的后备箱使用面积。
在动力多用途方面，风行SX6既有经济省油的1.6L，也有动力强劲的2.0L，既有享受驾驶乐趣的MT，也有便捷平顺的CVT，满足不同需求。其中，
1.6L+5MT车型，百公里油耗仅6.6L，比一些轿车还省油；
1.6L+CVT车型，成熟稳定，轻松顺畅，好开，易上手。超越同级的2.0L动力。其搭载的CVT无级变速器，体积小巧、结构简单、经济省油和运行平顺等特性，不用换挡，操作简单，驾驶者在驾驶时不会感觉到明显的换挡冲击，驾驶轻松。
2.0L+MT车型，动力强劲，凌驾同级的发动机由东风和PSA集团倾力打造，原型机是PSA的EW10发动机，曾搭载雪铁龙C5、毕加索、世嘉和标致408、508、3008等多款合资车型。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可输出，百公里加速仅为11.5秒。
为打造操控性与舒适性的最佳平衡，从合资品牌SUV的高标准出发，使用东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘在前减震器总成、前副车架总成和扭力梁总成等方面重新进行了设计，打造出专业级SUV底盘。它的接近角19度，离去角26度，最小离地间隙195mm。减弱道路不平对车体的影响，使乘客感觉更舒适，同时也能减少颠簸对汽车零件造成的损耗。
通过与专业调校机构合作，并且经过英国ABD实验台进行KC性能调校，零部件精调次数达到100多次，使得风行SX6既有SUV的高通过性，也有轿车化的舒适，操控的稳定性与转向的灵敏性均达到了同级合资SUV水准。征服三四线市场的烂路得心应手，走平路也怡然自得，基于轿车平台的前置前驱设计，则让乘坐更舒适。
东风风行SX6是在旗下S500平台上研发出的车型，因此在内装布局方面与S500有着相同的元素。因此采用S500上的2-2-3的座椅布局也不足为奇了，当然，这在SUV车型上确实少见，同时更方便乘客进入第三排。
要说目前市场上的7座车型那绝对不少，特别是在国家放开“二孩”政策后，选择7座车型的消费者也越来越多，毕竟出门拖家带口，有个大空间多座椅的车型还是很方便，因此越来越多的厂商也推出了7座车型，尤其是7座SUV更受消费者青睐。但目前市场上的7座SUV，无论是合资品牌，还是自主品牌，无一例外采用的均为2-3-2布局的车型，像风行SX6这种2-2-3的布局基本没有。这种布局的座椅和大多数MPV车型一样，第二排有两个独立的座椅，空间更为舒适，而且进入第三排时可以从中间过道进入，相比传统的2-3-2布局来说非常的方便。
风行SX6第二排为两个独立的均可前后滑动的座椅，使腿部屈伸自如，又消除了“摩肩接踵”的不适与尴尬。座椅之间留有充裕的通道，既方便第三排乘客进出。
第三排座椅采用了3人座设计，相比传统的7座SUV第三排采用两个座设计来说，完全没有了压抑和受限于横向宽度带来的憋闷感。第三排坐满3个人，也不会觉得拥挤。
对于经常会用到第三排的消费者来说，SX6这样的布局非常适合。进出第三排方便，且第三排座椅的舒适度高，这是SX6相比传统2-3-2布局的7座SUV来说非常大的优势。并且，第三排座椅还可以按照4/6折叠放倒，还扩展行李箱的空间。
为消费者在驾乘过程中体会到的最直接的乘坐舒适性，减少对振动和噪声的感受，在NVH隔音降噪方面（Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度），依托东风风行已积累多年经验，从车身、发动机、轮胎、弹性支撑等众多因素的进行整体控制。
风行SX6通过系统的NVH隔音降噪工程，让如此一款“庞然大物”也拥有了主流合资轿车水准的舒适享受；时速60公里时，车内噪音仅61分贝，怠速时更只有39分贝，如图置身安静的图书馆内；更有第二排地板式独立空调，在炎热的夏季快速降低第二、三排温度，确保后排的乘坐舒适性。
7座SUV常常用于一家老小的阖家出行，安全保障至关重要。SUV为了保证其高通过性，需要具备较高的离地间隙，但同时也会带来车身重心的相应升高，从而导致转弯时的侧倾、侧滑现象相对轿车更加明显。
因能有效避免侧滑发生，已成为目前全球公认的SUV必备安全装置。风行SX6全系配备博世9.1版ESP稳定系统，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），够探测和分析车况并纠正驾驶的错误。例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
风行SX6车内搭载的360度全景影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，为全家人的幸福出行保驾护航。
车型名称：2019款改款1.5TCVT豪华型国V
厂商：东风风行
级别：紧凑型SUV
发动机：110kW(1.5L涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：CVT
长×宽×高(mm)：4720×1825×1790
车身结构：5门7座SUV
上市年份：2019
最高车速(km/h)：165
整车质保政策：8年或16万公里
车长(mm)：4720
车宽(mm)：1825
车高(mm)：1790
轴距(mm)：2750
整备质量(kg)：1560
最小离地间隙(mm)：190
前轮距(mm)：1540
后轮距(mm)：1545
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：7
油箱容积(L)：45
发动机型号：4A91T
排量(L)：1.5
排量(mL)：1499
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
压缩比：9.5
配气机构：DOHC
缸径(mm)：75
行程(mm)：84.8
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：150
最大功率(kW/rpm)：110/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：200/2000-4500
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：多点电喷
环保标准：国V
变速箱类型：CVT
变速箱名称：无级变速箱
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型：拖曳臂式非独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：215/55R17
后轮胎规格：215/55R17
备胎：非全尺寸
东风汽车成立于1969年，中央直管的大型汽车企业，专注于经营全系列商用车/乘用车/新能源汽车/军车/汽车装备/汽配以及汽车相关业务的企业集团。
东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业前沿；销售收入超过6000亿元。