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LYRIQ锐歌，是凯迪拉克旗下首款纯电车型。
2022年5月28日，据IT之家消息，2022粤港澳大湾区车展正式开幕，凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ锐歌正式在车展亮相。
2022年5月28日，据IT之家消息，2022粤港澳大湾区车展正式开幕，凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ锐歌正式在车展亮相。
2022年5月30日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌将于6月6日开启大定。
2022年9月28日，凯迪拉克LYRIQ锐歌从上汽通用凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地，并将陆续交付首批大定车主。
2022年.11月7日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，豪华纯电suvlyriq锐歌四驱高性能尊贵版正式亮相。
2022年12月18日消息，凯迪拉克豪华纯电中大型SUVLYRIQ锐歌于今年6月开启大定，三款车型43.97万元-47.97万元，已于今年9月开始陆续交付。凯迪拉克公布了一款LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版，将于12月21日上市，售47.97万元。
2022年12月21日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市，售价47.97万元。新车将于12月26日起陆续交付。
前卫科幻、辨识度高可谓成为了自身的真实写照。前脸方面，经典的钻石切割设计风格依旧没有缺席，并且在黑晶光曜格栅以及分体式大灯组合的加持下，营造出很是出彩的大气高级氛围。
侧面的线条设计尤为流畅，虽然新车定位中大型SUV，但并没有过分强调高大威猛的车身姿态，而是走上了低趴路线，给人一种轿跑SUV的既视感。此外隐藏式门把手的应用，也让侧面造型更具整体协调的美感。长宽高分别为5003/1997/1637mm，车身轴距为3094mm，在同级别中的表现还是挺突出的。
尾部造型的层次感很强，宽体风格的整体布局，犀利的贯穿式尾灯组合，一直延伸到车身侧面，点亮后不光有着很高的辨识度，灯光质感也相当出色。上下对称的扰流板设计，进而丰富了车尾的运动气质。
凯迪拉克LYROQ的中控设计，相比之前家族式风格也有了质的飞跃，拥有9K分辨率的33英寸曲面大屏附身，使得车内座舱凸显出很强的科技气息。与此同时，日常使用频率较高的功能设置，依旧是实用性较强的物理按键，这点还是挺值得称赞的，就算是第一次体验，也能在短时间内上手。
这款LYRIQ锐歌的表现值得肯定。车机系统采用8155处理器，使用起来十分流畅，且有着丰富的功能选项。带有19个扬声器的AKG音响，也可以很好满足音乐发烧友的听歌要求。前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航这些常规主流配置，更是没有在它身上缺失。
身高177cm的体验者坐在后排，保持相对舒服的坐姿，腿部有着超两拳的空间，头部距离车顶也有一拳左右的空余。除此之外，凯迪拉克LYRIQ锐歌还延续了凯迪拉克一贯大沙发的特色，宽大厚实的坐垫，乘坐舒适性要强于同级别多数竞品。
硬件部分，配备前后双电机的动力总成，坐拥510Ps/710N·m的账面参数。4.6秒即可破百，足以证明它的实力之强。三元锂电池组的容量为95.7kWh，可实现608km的纯电续航里程。
LYRIQ锐歌定位中大型纯电SUV，长宽高为5003/1977/1637毫米，轴距3094毫米，全系应用8155芯片，拥有19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。
动力方面，LYRIQ锐歌国行后驱长续航豪华版配备96.7kWh电池组，采用后轮驱动，拥有340马力动力，零百加速6.35秒。四驱尊贵版搭载前、后两部永磁同步电机，可实现最大功率375kW，电机最大扭矩710N・m，百公里加速仅4.9s。
锐歌四驱高性能版采用前、后双永磁同步电机布局。前电驱采用七合一设计，电机效率达到95.3%，后电驱采用电机、电控及减速箱三合一设计，电机效率高达97.2%，前后电机和减速箱均采用油冷方式，内置油泵通过喷油进行润滑冷却，大大提升系统综合效率。高性能、高集成度的电驱组合带来375kW峰值功率，710N·m的峰值扭矩，0-100公里/小时加速由4.9秒提升至4.6秒。
LYRIQ锐歌2022款后驱长续航豪华版
厂商上汽通用凯迪拉克
级别中大型SUV
能源类型纯电动
上市时间Jun-22
电动机纯电动/347马力
变速箱电动车单速变速箱
电动机最大马力(PS)347
电动机总功率(kW)255
电动机总扭矩(N·m)440
CLTC纯电续航里程(km)653
电池充电时间快充:0.67小时,慢充:9.8小时-15.5小时
快充电量(%)80
百公里耗电量(kWh/100km)15.6
车身类型5门5座SUV
长×宽×高(mm)5003×1977×1637
轴距(mm)3094
最高车速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)6.35
整车质保三年不限公里
首任车主质保政策不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身类型SUV
长度(mm)5003
宽度(mm)1977
高度(mm)1637
轴距(mm)3094
车重(kg)2535
车门数(个)5
座位数(个)5
后备厢容积(L)556
后备厢最大容积(L)1584(座椅放倒)
电机类型永磁同步
电动机最大马力(PS)347
电动机总功率(kW)255
电动机总扭矩(N·m)440
后电动机最大功率(kW)255
后电动机最大扭矩(N·m)440
驱动模式纯电动
驱动电机数单电机
电机布局后置
CLTC纯电续航里程(km)653
电池类型三元锂电池
电池容量(kWh)95.7
官方百公里耗电量(kWh/100km)15.6
电池保修时间待查
电池充电时间快充:0.67小时,慢充:9.8小时-15.5小时
简称电动车单速变速箱
挡位个数1
变速箱类型固定齿比
驱动方式后置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬挂类型五连杆独立悬挂
后悬挂类型五连杆独立悬挂
转向助力类型电动助力
车体结构承载式
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格265/50R20
后轮胎规格265/50R20
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰（HenryMartynLeland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。