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本田时韵

本田时韵是由日本汽车制造商本田公司从2001年开始生产的一款紧凑型MPV。它的动力来源是一台汽油直喷式1.7升和2.0升发动机,后者极大的提高了燃油效率。时韵在2004年1月进行了一次改版。本田时韵,英文“Stream”的蕴意为“流畅”,体现了当代最为流行的趋势和风格。选用该名称意味着这将创造出全新的,迎合21世纪流行款式的造型风格。以优美流线为基调,低中间重心的设计特色,预示着它既满足未来社会的需求,又在造型风格、舒适性以及行驶性能等方面建立了新概念。
中文名称
本田时韵
外文名称
Stream
发布时间
2001年
参考价格
28万元
创始人
本田宗一郎
品牌系列
Stream
所属公司
本田技研工业(中国)投资有限公司
发源地区
日本
型号名称
时韵
目录

基本介绍

本田时韵是由日本汽车制造商本田公司从2001年开始生产的一款紧凑型MPV。它的动力来源是一台汽油直喷式1.7升和2.0升发动机,后者极大的提高了燃油效率。时韵在2004年1月进行了一次改版。

时韵的车身造型是一个紧凑型MPV和旅行车的结合体。1.55米的高度使人们难以精确地定义它的车型。它的操纵特征比其他类似的紧凑型MPV更具“热门”掀背车的特点。

本田时韵,售价为28万元。Stream外观是以“海豚”为主基调,通过优美流线型所固有的稳健风格来达到代表未来流行趋势的效果。以圆弧为基调的侧窗设计,使该款车看起来更像两厢轿车。采用电子控制5速自动变速箱+S-Matic,驾驶员可以享受到手动换档的感觉,全面地实现了在各种行驶状态下瞬时顺畅换档以及敏捷反应的性能。同样,新开发的超平顺扭矩转换器以及其它特性,确保了高效率的传动性能,这同时也为Stream良好的燃油经济性做出了贡献。

产品设计

外观

Stream外观是以“海豚”为主基调,通过优美流线型所固有的稳健风格来达到代表未来流行趋势的效果。以圆弧为基调的侧窗设计,使该款车看起来更像两厢轿车。对于空气动力特性的孜孜不倦的追求,使其独具跑车的行驶性能。车身共具有4款颜色。

内饰

跑车特色的座舱设计包括钛金属装饰的中央操作板,以及“透视式自发光3眼”仪表布局。座椅的设计改进了座椅对身体的支托,使乘员的移动更加方便。除了在设计上具有即使是长途旅行亦不会感到疲劳的特色,第二排座椅还具有独立的、前后可移动240毫米的滑动机构,使上下车更加方便。第三排座椅同样具有舒适性,即使对一个正常体格的成年人亦是如此。

特色功能

实用性

可折叠的第三排座椅在弯折后,可提供一个方便使用的后部载物区,类似于人们常看到的站台行李车。第三排座椅冷风控制器,扩大了该车高性能空调系统的使用范围。高性能的、具有除味功能、可滤除车外废气及其它不洁物体的空气滤清器为标准配置。

发动机

2.0升DOHCi-VTEC发动机

新开发的2.0升DOHCi-VTEC发动机融合了Honda首创的VTEC(可变正时电子控制)技术,以及VTC(可变正时控制)技术,实现了更高水准的智能化发动机性能。其它技术特色包括可变长度进气岐管系统、后双排气系统、稀薄燃烧NOx吸收催化转换器(前轮驱动车型)以及下部平衡组合机构,所有这些使该发动机获得了大功率输出(115KW)、前轮驱动车型、良好的燃油经济性、更清洁的排放以及更安静的运行,当然还有强劲的加速及轿车行驶性能。此外,新开发的发动机结构使其与传统的Honda2.0升发动机相比,重量减轻大约10%,并且更加紧凑。

VTEC可改变气门开启的大小和时间长度。VTC利用液压控制的执行器,基于所获得的行驶状态电子传感器的信息,精确地改变凸轮轴的开启时间(即“阶段”)。

变速箱

采用电子控制5速自动变速箱+S-Matic,驾驶员可以享受到手动换档的感觉,全面地实现了在各种行驶状态下瞬时顺畅换档以及敏捷反应的性能。同样,新开发的超平顺扭矩转换器以及其它特性,确保了高效率的传动性能,这同时也为Stream良好的燃油经济性做出了贡献。

规格参数

时韵的动力系统为:2.0L(最大功率154KW,最大扭矩190Nm,最高车速190KM/H,百公里加速11秒),变速箱采用了5挡自动。

时韵车身尺寸为:4570*1695*1590mm(长宽高),轴距为:2720mm,车身结构为两厢车型,油箱容积为55L。拥有5个座位。

时韵保养周期为:首保:5000公里/6个月二保:10000公里/12个月间隔:5000公里/6个月。建议在车辆行驶4万公里后进行一次大保养,保养内容为更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、制动液及变速箱油。

品牌介绍

Honda本田品牌始于1948年日本,大型摩托车和汽车生产商,以生产自行车助力发动机起步,汽车安全系统享誉界内,世界汽车业的佼佼者。

本田技研工业株式会社成立于1948年,在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地,产品包括摩托车,汽车和LifeCreation等,除了排在首位的摩托车,汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。

中国市场

Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”,即“购买的喜悦”,“销售的喜悦”,“制造的喜悦”,也就是说,向用户提供高品质的商品,并让用户感到喜悦。

在中国也是这样,1981年以提供摩托车技术为开端,开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业,进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上,零部件的国产化率亦迅速提高。

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