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2019年9月4日，保时捷Taycan在亚洲、欧洲、北美三地同时完成全球首秀并发布售价，其中TaycanTurbo售价为149.8万元，TaycanTurboS售价为179.8万元。作为保时捷的全新纯电动汽车，保时捷TaycanTurbo的续航里程达到450km（WLTP标准），TurboS的续航里程为412km。
保时捷Taycan对全球三个地点的选择也是有所寓意的，位于美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布代表水力发电；柏林附近新哈登贝格（Neuhardenberg）的光伏农场代表着太阳能发电；距福建省福州市约150公里的平潭岛风力发电场则代表着风力发电。这些都代表着绿色可持续发展能源，保时捷想借此表达他们的新车能够依托绿色可持续发展能源，为环境、社会做出更多贡献。
外观方面，保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。此外，保时捷Taycan前脸最大的亮点是搭载了PorscheLEDMatrixSystem（保时捷LED矩阵系统）的LED大灯组，并且还采用了无灯罩设计，内部灯组排列及细节方面也展现强大的科技感。不得不说，这款车在外观上还是有很大的突破。
侧面来看，保时捷Taycan有几分全新911的感觉，后轮拱位置的隆起不仅赋予了这款车很强的力量感，也更有三厢车的感觉。除此以外，保时捷Taycan的整体车身尺寸也要比全新911大一些。车尾部分，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，运动感十足。
内饰方面，保时捷Taycan与保时捷MissionE概念车设计基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。
与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出。旗舰车型TaycanTurboS可输出高达560kW（761Ps）的超增压功率，TaycanTurbo亦可达到500kW（680Ps）的最大功率。至于加速时间的话，TaycanTurboS从0-100km/h用时2.8s，TaycanTurbo的成绩则为3.2s。
车型名称：2019款TaycanTurboS
厂商：保时捷
级别：中大型车
发动机：560kW(电动机)
动力类型：纯电动
综合最大功率(kW)：560
综合最大扭矩(Nm)：1050
变速箱：2挡AT
长×宽×高(mm)：4963×1966×1378
车身结构：4门4座三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：260
0-100加速时间(s)：2.8
车长(mm)：4963
车宽(mm)：1966
车高(mm)：1378
轴距(mm)：2900
整备质量(kg)：2295
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：4
行李厢最小容积(L)：366
电动机类型：永磁同步电机
电动机最大功率(kW)：560
电动机最大扭矩(Nm)：1050
前电动机最大功率(kW)：190
前电动机最大扭矩(Nm)：400
后电动机最大功率(kW)：335
后电动机最大扭矩(Nm)：550
NEDC综合续航里程(km)：465
电池容量：93.4kWh
百公里耗电量(kWh/100km)：27
电池类型：三元锂电池
普通充满电时间：9h
快充至80%电量时间：1.55h
挡位个数：2
变速箱类型：AT
变速箱名称：2挡自动变速箱
驱动方式：双电机四驱
四驱形式：电动四驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
后桥限滑差速器/差速锁：限滑差速器
前制动器类型：陶瓷通风盘式
后制动器类型：陶瓷通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：265/35R21
后轮胎规格：305/30R21
Porsche保时捷品牌始于1931年德国，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，全球传奇跑车的代名词，保时捷911是其经典款。
保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来重要的发展。
在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求完善的标准。
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！