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长安欧诺S是现款长安欧诺的改款车型，新车针对前脸进行了重新设计，包括换装了全新样式的大灯组、前格栅及前保险杠设计等；在尾部，新车也取消了与老款丰田埃尔法相似的尾灯组及镀铬装饰，转而采用了新的多边形式设计，更具新意。尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1685/1810（带行李架1835）mm，轴距为2750mm，仅长度和高度相比老款车型略有微调。
内饰方面，欧诺S采用了全新的中控台设计，三辐式多功能方向盘与长安品牌其它车型进行了统一，比现款欧诺更具档次感。同样的，新车的中控台也采用了更加轿车化的设计，一改现款欧诺的廉价感。座椅方面，新车全系标配2+2+3式7座布局。
外观方面，与现款欧诺相比，欧诺S在前脸上变化较大。新车前格栅由原先的三条宽大镀铬横条改为两条黑色加镀铬横条，长安标识上方还延伸出了飞翼的造型，更加时尚动感。大灯造型基本延续现款车型，不过内部灯组结构进行了调整。两道灯眉与前格栅镀铬饰条相连，提升了前脸的整体感。此外，新车雾灯改为矩形设计。
车整体造型与现款基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高为4450mm×1685mm×1835mm，轴距2750mm。座椅布局方面，新车采用2+2+3布局，第二排由原先的联排式改为两个独立座椅，舒适度提升。尾部方面，新车对细节进行了调整，尾灯造型更加动感，当然与现款欧诺最大的不同还有尾标增加的红色“S”标识。
欧诺S标配前电动车窗、自动落锁/驻车解锁、USB接口、大灯高度可调、ABS+EBD、ISOFIX接口、驾驶员车窗一键下降等；中配车型进一步增加前雾灯、后电动车窗、2个倒车雷达、7英寸中控屏、铝合金轮圈等；高配车型则配备了无钥匙进入/一键启动、手机映射、多功能方向盘、皮质座椅、无骨雨刷等。
动力方面，欧诺S全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分，新车的悬架为前麦弗逊式独立+后钢板弹簧非独立悬架，轮胎规格185/70R14，并标配电动助力转向。
车型名称：2019款1.5L标准型国VI
厂商：长安汽车
级别：微面
发动机：79kW(1.5L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：5挡MT
长×宽×高(mm)：4450×1685×1810
车身结构：5门7座客车
上市年份：2019
工信部油耗(L/100km)：7
车长(mm)：4450
车宽(mm)：1685
车高(mm)：1810
轴距(mm)：2750
整备质量(kg)：1325
车身结构：客车
车门数：5
座位数：7
发动机型号：EA15-AB
排量(L)：1.5
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铸铁
最大马力(Ps)：107
最大功率(kW/rpm)：79/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：145/3500-4500
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：多点电喷
环保标准：国VI
挡位个数：5
变速箱类型：MT
变速箱名称：5挡手动变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：钢板弹簧式非独立悬挂
前制动器类型：盘式
后制动器类型：鼓式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：185/70R14
后轮胎规格：185/70R14
备胎：全尺寸
长安汽车始于1862年，大型新能源汽车企业，拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
长安汽车拥有155年历史底蕴，33年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂、10个海外市场，2017年1-8月累计销售179.6万辆。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。
拥有来自全球17个国家的研发人员1.1万余人（其中高级专家近500人）；在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系。
长安汽车推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品，坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域，到2025年将陆续推出24款新能源产品。智能化领域，当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，2016年4月睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试。
长安汽车积极寻求合资合作，成立长安铃木（1993）、长安福特（2001）、江铃控股（2004）、长安马自达（2005）、长安标致雪铁龙（2010）等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。
