作为本田首款插电混动车型,本田CR-V新能源并没有采用非常前卫的设计风格,而是延续了燃油版车型的设计语言,前脸配备多边形的进气格栅,并搭配三辐式镀铬装饰条,同时中网上方的镀铬装饰条连接两侧头灯,显得比较内敛。这样的好处就是消费者能够接受,坏处就是显得太过于低调,难以彰显其独特的身份。
车身侧面也非常低调,翼子板上连“e:PHEV”标识都没有,还不如普通的锐·混动车型那么有细节,好在配备了全新样式的多幅式轮毂,视觉效果还挺不错。
尾部依然是比较饱满圆润的设计,配上高位的刹车灯,依然很有辨识度,此外,右下角处标有e:PHEV的标识,可以说是新车相对于燃油版车型最明显的区别了。
内饰方面,依然采用了传统保守的布局设计,与燃油版车型无明显区别,配备三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘以及7英寸的内嵌式液晶屏,不得不说,这个7英寸的屏幕稍微小了些,且所集成的功能也不是很丰富,流畅度和UI界面都有待提高。当然这也并非一无是处,越简单的东西就越容易操作,越不容易坏,而这也是本田一直坚持的设计理念。
配置方面,新车标配ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统等辅助系统。中控屏内集成了HondaCONNECT2.0智导互联系统,可控制导航、听音乐、查询天气等,还支持电子付费等,配置还算丰富。
动力方面,CR-V新能源搭载了一台由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统,该系统综合最大功率215马力,最大纯电续航里程为85km,NEDC综合油耗为1.3L/100km。尽管油箱容积只有26L,但综合续航里程远超1000km,而这也是该车最大的优势。
厂商指导价:27.38-29.98万
厂商:东风本田
级别:紧凑型SUV
油耗:1.3L
排量:2.0L
能源类型:插电式混合动力
上市时间:2021年2月