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凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。
凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型：
凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖；
凭借在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下取得了五星的佳绩，总分达到56.6分，证明凌派的安全可靠和不俗的品质实力；
凭借上市仅仅1年半销量已突破30万大关，稳固国内中级车1.8L级别市场领军地位。
2018款凌派采用了最新家族式设计语言，整体造型形似小一号的雅阁。大面积的前进气格栅让新一代凌派形成了大嘴式的造型，而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计，前脸造型看上去十分霸气。
车身侧面，新一代凌派侧面线条流畅动感，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，搭配16英寸双色轮圈，侧面视觉效果看上去更为时尚动感。车尾的造型则相对简洁一些，整体设计仍可以看出上一代车型的影子，采用C字形的LED尾灯组当在夜晚点亮时，辨识度将得到进一步提升。
与造型相同的是，2018款凌派的内饰同样给人焕然一新的感觉，该车的内饰集合了时下非常受欢迎的元素，半液晶半机械式仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入为车内的科技化程度加分不少，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围。
车身尺寸方面，新一代凌派长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。
动力系统部分，新一代凌派全系搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率90kW（122Ps），峰值扭矩173Nm。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。此外，新车还配备了电子手刹、自动驻车及发动机自动启停技术。
配置方面，配备有智能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、SmartEntry、能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统等配置。
车型名称：2019款180TurboCVT旗舰版国VI
厂商：广汽本田
级别：紧凑型车
发动机：90kW(1.0L涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：CVT
长×宽×高(mm)：4756×1804×1509
车身结构：4门5座三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：190
工信部油耗(L/100km)：5
整车质保政策：3年或10万公里
车长(mm)：4756
车宽(mm)：1804
车高(mm)：1509
轴距(mm)：2730
整备质量(kg)：1310
前轮距(mm)：1520
后轮距(mm)：1512
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：5
油箱容积(L)：40
行李厢最小容积(L)：561
行李厢最大容积(L)：1316
排量(L)：1.0
排量(mL)：988
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：3
每缸气门数(个)：4
压缩比：10
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：122
最大功率(kW/rpm)：90/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：173/2000-4500
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：直喷
环保标准：国VI
发动机自动启/停：●
变速箱类型：CVT
变速箱名称：无级变速箱
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：215/55R16
后轮胎规格：215/55R16
备胎：非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托车和汽车生产商，以生产自行车助力发动机起步，汽车安全系统享誉界内，世界汽车业的佼佼者。
本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和LifeCreation等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。
Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦。
在中国也是这样，1981年以提供摩托车技术为开端，开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。