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蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
蔚来ES8于2017年12月16日正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用方案。
ES8是一款高性能纯电动SUV，座椅采用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。
外观方面，蔚来ES8六座版车型延续了现款车型设计，与七座版车型并没有什么不同。外观采用了“X-bar”设计语言，造型十分夸张，粗壮的银色镀铬饰条呈现出“X”造型，营造出极强的潮流感。
前大灯组造型同样非常个性，最上方呈点亮状态的为日间行车灯和转向灯，下方为远/近光一体式LED大灯，最下方为雾灯，整车照明均采用了LED光源。
ES8的车身结构很符合中大型SUV的风格，整体轮廓硬朗饱满，细节线条很有现代感。双色车身符合时下潮流，整车的风阻系数更是控制在了0.29。
为了降低风阻，ES8配备了隐藏式门把手，既能在驾驶者携钥匙靠近时自动弹出，也可按压门把手后半段，使其自动弹出。
相比冲击力十足的前脸，车尾的设计则显得简洁了许多，但同样不缺乏设计感，相比前脸设计，车尾这样简洁大气的设计更符合ES8中大型SUV的定位。
同七座版车型一样，ES8六座版的内饰设计简洁淡雅，豪华感不足但精致感很强。贯穿式设计的空调出风口使内饰的层次感很强。黑/棕双色搭配的设计也使得内饰氛围更加温馨。大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感。
两辐式方向盘造型独特，科技感很强。方向盘采用皮质包裹，触感细腻。两侧多功能按键区采用仿金属框材质点缀。。
除配备座椅加热外，第二排座椅还配有单转轴扶手，支持112°开合，共有6档可调。同时，扶手前端还配有弹出式设计杯架，弹出时的顺滑度不错，细节处理到位。
第二排座椅还配备了USB接口和储物格，方便第二排乘客电子设备取电和存放。USB接口和储物格设置在座椅内侧，取放时都很方便，设计较为人性化。
ES8在前后轴上分别安装了一台最大功率240kW的感应电机，整车的综合最高功率达到了480kW，峰值扭矩也高达840Nm。
ES8采用了主动式电控减震器和空气弹簧，可以兼顾运动和舒适。但稳定性和使用寿命上不一定优于传统悬挂系统。
厂商：蔚来
级别：中大型SUV
发动机：480kW(电动机)
动力类型：纯电动
综合最大功率(kW)：480
综合最大扭矩(Nm)：840
变速箱：1挡固定齿轮比
长×宽×高(mm)：5022×1962×1756
车身结构：5门6座SUV
上市年份：2019
最高车速(km/h)：200
整车质保政策：终身(详询官网)
车长(mm)：5022
车宽(mm)：1962
车高(mm)：1756
轴距(mm)：3010
最小离地间隙(mm)：170
前轮距(mm)：1668
后轮距(mm)：1672
接近角(°)：21.2
离去角(°)：20.6
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：6
行李厢最小容积(L)：312
行李厢最大容积(L)：1903
电动机类型：交流/异步
电动机最大功率(kW)：480
电动机最大扭矩(Nm)：840
前电动机最大功率(kW)：240
前电动机最大扭矩(Nm)：420
后电动机最大功率(kW)：240
后电动机最大扭矩(Nm)：420
NEDC综合续航里程(km)：425
电池容量：84kWh
百公里耗电量(kWh/100km)：19
电池质保政策：终身(详询官网)
电池类型：三元锂电池
普通充满电时间：12h
换电站：●
挡位个数：1
变速箱类型：固定齿轮比
变速箱名称：电动车单速变速箱
驱动方式：双电机四驱
四驱形式：全时四驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/55R19
后轮胎规格：255/55R19
蔚来NIO品牌是由顶尖互联网企业和企业家联合创建，对标特斯拉的中国电动超跑，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车。
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由互联网企业和企业家投资数亿美金所创建。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。
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