迈凯伦570S

基本介绍

运动跑车的终极驾乘体验。为完美体验驾乘乐趣和性能体验而设计，570SCoupé无论在赛道和公路都能轻松胜任。同级车中最轻的车重以及最高的推重比,使得很多价格更高的同级竞争者也为之汗颜。

优秀的驾乘体验

570S让驾驶更有参与感并更引人入胜。自适应减震器和防倾杆配以双横臂式独立悬挂使得570S对您的每一次操作提供不可思议的灵动反馈。并且该系统能够在普通模式、运动模式和赛道模式中自由切换，使得驾驶员能够根据不同的路况和赛道情况自由设置。

产品设计

设计

外观设计与空气动力学的完美结合。紧凑型铝合金车身和水滴形驾驶室大大降低了570SCoupé的空气阻力。一系列个性鲜明的颜色、四种合金材质轮毂及大量的个性化定制使得570SCoupé看上去令人血脉喷张。

运动型车尾设计

源于McLarenP1™超跑的设计灵感，刀锋型的LED尾灯及开放式的网格设计增强了引擎的冷却能力，也使其拥有未来感十足的外表。中置发动机透过轻量化网格清晰可见，而气势逼人的尾部扩散器加强了车后部的下压力，为驾驶者提供从容自信的操控感受。

蝴蝶门设计

作为McLaren的特色，蝴蝶门设计让进出车辆更加轻松舒适。设计独特的轻量化铝合金材质车门一直延伸至前轮拱，并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板。

飞扶壁

SportsSeriesCoupé采用水滴状驾驶舱，一对飞扶壁直接连接后挡风玻璃，提供运动感十足的轮廓。该设计让冷却的空气直接进入3.8升双涡轮增压V8引擎，并提供8kg的尾部下压力以创造更灵活的运动性。

轻量化轮毂

为570SCoupé专属打造的运动版轻量化锻造合金轮毂。精心设计的双辐条轮毂搭配标准碳纤维陶瓷刹车片和六活塞卡钳并提供一系列与众不同的颜色选择。五辐轻量化锻造轮毂和超轻量化十辐轮毂同样可供选择，同时可选择标准银灰色或订制的钻石面切割轮毂。

特色功能

性能

570S百公里静态加速3.2秒，200公里静态加速9.5秒。570S通过这种方式诠释了它是如此重要。它会使你沉浸其中，全身心的享受驾驶的乐趣。

3.8升V8引擎

安装在底盘极低位置的全铝双涡轮增压引擎的布局提升了操控性。在惊人的动力范围内，扭矩都能够平稳输出，这使得驾驶者可以尽情享受发动机高达8500转的转速。启停系统能够悄无声息的在停车后熄火，大大提高了燃烧效率。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款3.8TSpider

厂商：迈凯伦

级别：跑车

发动机：419kW(3.8L涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：7挡双离合

长×宽×高(mm)：4530×1930×1201

车身结构：2门2座软顶敞篷车

上市年份：2018

最高车速(km/h)：328

0-100加速时间(s)：3.2

工信部油耗(L/100km)：10.7

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4530

车宽(mm)：1930

车高(mm)：1201

轴距(mm)：2670

整备质量(kg)：1498

前轮距(mm)：1673

后轮距(mm)：1618

车身结构：软顶敞篷车

车门数：2

座位数：2

发动机

发动机型号：M838TE

排量(L)：3.8

排量(mL)：3799

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：8

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419/7500

最大扭矩(Nm/rpm)：600/5000-6500

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：欧V

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：7

变速箱类型：双离合

变速箱名称：双离合变速箱

底盘转向

驱动方式：中置后驱

车体结构：承载式

助力类型：电子液压助力

前悬挂类型：双横臂式独立悬挂

后悬挂类型：双横臂式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：陶瓷通风盘式

后制动器类型：陶瓷通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/35R19

后轮胎规格：285/35R20

品牌介绍

McLaren迈凯伦品牌始于1966年英国，隶属迈凯伦集团旗下，享誉F1赛场的国际公路跑车品牌，久负盛名的赛车工程公司。

无论是竞赛性能或是工程设计，极致完美都是迈凯伦一贯的核心目标。我们所制造的每一辆车以及获得的每一次进步，都是基于迈凯伦执着的天性、魄力的创新方式以及对工程学的不懈追求。

作为成功的赛车品牌，迈凯伦的竞技历史可追溯至50年前。这是一个成功典范的故事，是关于一群充满斗志的勇士，用愿景、勇气和专注书写下的传奇。而这个故事的开头则是由布鲁斯·迈凯伦开启。

在长达50年的赛车征程史中，迈凯伦创造出一系列具标志以及令人振奋的公路跑车。具有划时代意义的里程碑出现在1988年赛季，车队负责人罗恩·丹尼斯和技术总监戈登·穆雷开始着手研发终极公路跑车—迈凯伦公路跑车。1993年，首款迈凯伦F1开创而生。两年之后，勒芒赛车的辉煌被迈凯伦F1GTR改写，这一举措将时代伟大的超级跑车转变成当代颇具成功的英国赛车。

回顾最初，当迈凯伦F1较早使用碳纤维单体时，每个碳纤维底盘都需要花费3000个小时才能打造完成。而时至今日，仅仅只需4个小时，即可制造出迈凯伦12CSpider核心位置的碳纤维单体MonoCell。这一令人叹为观止的进展，从侧面证明了迈凯伦在碳纤维技术上，拥有无以伦比的知识储备，以及在使用这一材料上无可比肩的技术成就。

从出类拔萃的迈凯伦12C到广受期待的迈凯伦P1™，这里的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和富有盛誉的关于细节的执着。

2007年1月，巴林王国独资的企业-巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团(控股)SA持15%。该公司将继续由其现有的管理团队来经营。