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奔驰GLK具有奔驰最新的外观设计元素，如果用一个词来形容的话，就是俊朗。它的外观看起来较为运动，但是又带有沉稳的商务气息。就像一个刚刚进入社会几年的阳光青年，褪去了稚气，但是仍有热血。。大面积的仿金属面板、简洁的设计体现出了一款运动车型的风格，造就其刚毅的气质。
奔驰GLK腰线平直且微微向后上翘，这让车体带来了一定的俯冲感，这也是GLK给人城市化的最大感受之一。三粗犷的行李架的奔驰GLK在尾部设计上也保留着奔驰特有的稳重大气，以平板式的设计展示着其与奔驰G系的关系。
外观上可以看出GLK作为奔驰越野车家族中的一员，虽然与大家常见的奔驰轿车圆润的风格相距较大。但只要留意奔驰车系中的硬派越野成员，例如G系、GL系，就可以看出GLK的一脉相承。尤其是中网上超大的三角星LOGO，地球人绝不可能认错。GLK这三个字母各自代表了德文中越野、豪华、小型等的涵义，厂家的产品定位由此就能看出。个人觉得GLK就是GL系的缩小版，但锐利的车身线条比GL更甚，甚至及得上G系般的刚毅。但既然是新世代的成员，时尚、现代的感觉不知不觉就从外形中的细节散发出来。GLK前脸巨大的中网与前杠的线条结合起来就有的大嘴感觉，但横向延伸的中网格栅又将超大的三角星标志推在了整车的最前端。GLK浑身上下都是硬朗的直线条，没有明显的弧线陪衬。但奔驰厂方也没有忽略GLK车身风阻系数的设计，据厂方资料，GLK的风阻系数为0.35。侧面的线条更是简单地用数条直线来组成，但简单中见不简单，刻画在两扇车门上类似C型的一个凹陷，在合适的角度和光线下会让车身显得很有力量感。在侧镜上的转向灯和尾部的LED尾灯的造型都很特别，特别是侧镜上的转向灯箭型造型很有时尚感。
GLK的大尺寸进气格栅与奔驰C级时尚型如出一辙，传递出新一代奔驰车型的家族特征。短小的前悬和后悬尽量提升了2755mm的轴距利用率，同时也让19英寸的轮胎显得格外“扎眼”，配合棱角分明的前大灯、前雾灯，一副硬朗、尖锐的风格。侧面的线条更多兼顾了时尚元素。整体而观，GLK尽管依然是款硬朗的SUV，但却融入了更多的时尚元素。
动力
GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驱动整备质量1830kg的车身并不费力。正常使用时，7挡手/自动一体7G-tronic变速器会将动力轻柔地输出，发动机转速很难超过3000r/min，而一旦需要急加速超车时，变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速。
操控
在采用了带可调减振系统的敏捷操控(AGILITYCONTROL)悬架后，GLK拥有了良好的公路行驶性能。在“C”模式下，良好的底盘调校可以抚平大部分的路面颠簸，宁静的车内环境也让人感到舒适。而“S”模式则适合更为运动的驾驶者，特别是GLK在此模式下，可将汽车高度降低约20mm，为高速过弯带来更高的操控乐趣和稳定性。对于越野能力，GLK300仅是点到为止，偏硬的公路悬架在这里无法满足舒适性的要求，低扁平率公路型SUV轮胎也让驾驶者必须小心翼翼地避开大块的碎石和较深沟壑。
制动
在制动方面，GLK350由于设计趋向，在制动时表现的比较中性，与其C级轿车轻点即有的感觉完全不同。当然，其1.8吨的自重也是让其身躯不如C级轿车那么灵活的要素之一。由于动力分配较为均匀，在刹车过程中感觉整个制动过程较为平稳，没有出现较重的点头现象，经过反复的测试，得到GLK350的百公里制动距离为40米左右，这对于SUV车型来说已经是很不错的成绩。
悬挂
GLK能够兼顾操控与舒适，则是归功于搭载于GLK上，名为AgilityControl的悬挂系统。奔驰底盘工程团队开创的AgilityControl是全机械式悬挂机构。透过巧妙的设计，在传统悬挂系统的避震阻尼结构之中，装置了另一具较小的阻尼，大阻尼如同传统设计，负责抑制较大的车身震动，同时，透过大阻尼内的小组尼，用来吸收较小的振动。AgilityControl最重要的巧思，也就是在一套悬挂机构之中，使用了二个不同功用的阻尼，因此能在底盘上，藉由不同阻尼系数的内外阻尼同时作用，让GLK以操控稳定性为主时，亦能兼顾乘坐的舒适性。充满工程巧思的AgilityControl设计，先后为新一代C-Class与GLK带来优异的底盘设定，更在汽车悬挂设计写下突破性新页。
GLK的内饰秉承了奔驰一贯的豪华与精致，以直线为主基调，配以金属面板，科技感和运动感都达到一个很好的平衡。上深下浅的配色，使内饰动感之余又带点温馨，风格和设计很多部分都参照了C系轿车，从方向盘、仪表板、中控台、排档座到中央扶手都几乎一样。
前门槛饰板、不锈钢脚踏板、真皮排档杆的镀铬装饰、银色仪表座里的指针式仪表，以及在仪表台、手套箱上方、门饰板及排档座等处的铝质饰板，为整个车舱营造出高级精致的质感。 如其它轿车型号一样，GLK提供的内饰选择是优雅与时尚并存。配置方相当先进的双区独立空调、全景天窗、雨刷自动感应等设备。
几乎竖直的A柱为前排乘客留出更多的头部空间，加上更加照顾后排乘员的全景天窗，GLK的车内视野已经足够让同级对手“汗颜”。作为紧凑级城市SUV，GLK300的后排空间并没有达到奢侈的地步，后排地板的凸起非常明显，而腿部空间与后排宽度也由此受到一定影响。为了方便都市使用，GLK的后排座椅完全放倒后可以提供一个1500L的储物空间，而且行李厢地板下还隐藏了一个可折叠的储物篮。
车型名称：2015款极致版GLK3004MATIC豪华型
厂商：北京奔驰
级别：中型SUV
发动机：180kW(3.0L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：7挡AT
长×宽×高(mm)：4556×1840×1689
车身结构：5门5座SUV
上市年份：2014
最高车速(km/h)：210
0-100加速时间(s)：7.8
工信部油耗(L/100km)：10.9
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：4556
车宽(mm)：1840
车高(mm)：1689
轴距(mm)：2755
接近角(°)：19.3
离去角(°)：22.9
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：5
油箱容积(L)：66
排量(L)：3.0
排量(mL)：2996
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：4
压缩比：11.3
配气机构：DOHC
缸径(mm)：88
行程(mm)：82.1
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：245
最大功率(kW/rpm)：180/6200
最大扭矩(Nm/rpm)：300/2500-5000
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：多点电喷
环保标准：欧IV
挡位个数：7
变速箱类型：AT
变速箱名称：手自一体变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
中央差速器结构：多片式离合器
车体结构：承载式
助力类型：电子液压助力
前悬挂类型：麦弗逊配三连杆式悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
中央差速器锁止功能：●
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：脚刹
前轮胎规格：235/50R19
后轮胎规格：255/45R19
备胎：非全尺寸
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）始于1886年，全球领先的汽车制造商，世界500强，德国著名豪华汽车品牌，汽车文明的先驱者。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。