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最省油的十款中大型车

最省油的十大中大型车排行榜油耗低的中大型车推荐

最省油的十款中大型车名单如下：雪铁龙C6、雷克萨斯ES、沃尔沃S60、沃尔沃S90、奥迪A6L、奥迪A7、捷豹XFL、宝马6系GT、红旗H9、凯迪拉克CT6，下面请看榜单详细内容。

最省油的十款中大型车

1 雪铁龙C6

雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，C6采用了无框玻璃这在高端车型中比较少见，车门内侧的座椅调节很像奔驰车型的“仿人体形”电动调节按键，各方向调节起来很容易就找到了舒服的坐姿。还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。

2 雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。历经数代演进，新ES以更加卓越的静谧性和驾乘舒适性。新ES外型设计承袭自旗舰级豪华轿车新LS，呈现出“低重心+宽轮距”的黄金比例；外形上，完全满足驾驶者的所有期望，拥有令人一见倾心的夺目魅力。查看详细

3 沃尔沃S60

沃尔沃S60是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。沃尔沃S60是一款非常有竞争力的豪华中型车，其采用了双外观设计，分别是亮银色风格为主的豪华版和亮黑色风格为主的运动版，满足不同消费者的个性化口味，内饰上秉持着设计三大原则：比例、智能科技以及斯堪的纳维亚对豪华的诠释。

4 沃尔沃S90

沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车，于2016年12月15日在北京正式上市。定位于高端旗舰轿车的沃尔沃S90，拥有着优秀的造车工艺，有着很高的产品质量保障，特别是安全科技配置上，几乎是全球闻名，内饰的使用的材质环保健康，动力系统强劲，动力输出稳定，而且还斩获了2018中国年度车。新款S90延续了海外版车型的造型设计，整体的前脸造型看上去更为精致，尾部采用全LED光源同时搭配流水式转向灯的尾灯组，夜晚点亮后辨识度更高。查看详细

5 奥迪A6L

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观和A4L全新版相似。查看详细

6 奥迪A7

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。奥迪通过设计传达“突破科技启迪未来”的品牌理念，竖立起“进取、尊贵和动感”的品牌价值。在此基础上强调情感与典雅元素，奥迪A7 Sportback进一步完善了品牌的设计哲学。

7 捷豹XFL

第一眼看到捷豹XFL，便能感受到它简约却不简单的外表之下，流淌着与生俱来的捷豹家族血统。撩人心动的修长车身线条、流线动感的掀背式造型设计，无论从哪个角度欣赏，都呈现出简约之美。全新一代轻量化75%铝制车身结构，50：50的均衡比例，让XFL达到理想性能的同时具有舒适乘坐性。坚固的铝制车身不但保护车内乘客，还因重量降低而提高了操控与制动性能，同时留出的重量余地，为奢华内饰和智能科技提供更多配置空间。查看详细

8 宝马6系GT

宝马6系GT是宝马5系GT的换代车型，与宝马5系共同采用CLAR平台打造。该车型主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性，车身尺寸长宽高分别为5103x1904x1550mm，轴距为3070mm，内部空间相当有保障，动力方面，宝马6系GT搭载有2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

9 红旗H9

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，外观方面，新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。其内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。

10 凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。凯迪拉克CT6采用的是全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。另据了解，凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。CT6搭载的是凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为400马力（298kW），峰值扭矩为543N·m。查看详细

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