世界十大著名后工业景观

北杜伊斯堡景观公园位于杜伊斯堡，它是一个集采煤、炼焦、钢铁于一身的大型工业基地。现在被改造为以煤—铁工业背景为主的大型工业旅游主题公园。公园设计与其原用途紧密结合，将工业遗产与生态绿地交织在一起。彼得·拉茨也因此设计于2000年获得第一届欧洲景观设计奖，园内的休闲旅游活动丰富多样。

拉维莱特公园，位于巴黎东北部，远离城市中心，规划范围55公顷，其中公园绿地面积35公顷，是巴黎市区内最大的公园之一。公园原址是一块由铁路、公路、城市运河和城市住区所界定的老工业用地，拉维莱特公园在建造之初，它的目标就定位为：一个属于21世纪的、充满魅力的、独特并且有深刻思想意义的公园。它既要满足人们身体上和精神上的需要，同时又是体育运动、娱乐、自然生态、科学文化与艺术等诸多方面相结合的开放性的绿地，并且，公园还要成为各地游人的交流场所。

西雅图煤气厂公园自1975年正式对外开放起，便引起广泛关注。西雅图煤气厂公园是工业废弃地改造的经典成功案例，具有极高的生态、审美价值。设计师在造价很小，但周期很长的条件下完成这个作品，不仅仅是一个“静止”的园林景观，而且保证涉及因时代发展变化及公众意识改变所具备的演化可能，成为真正意义上的“动态”园林。

1938年，沃尔夫斯堡市是作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来的，二战后继续生产大众牌汽车。1996年大众集团公司在沃尔夫斯堡市公司总部附近，利用德国中部运河边原先的贮煤场，辟出25公顷空地，投资8亿5千万德国马克，兴建汽车城主题公园。景观设计师利用广场、人工湖、岛屿等合理组织的交通，将汽车与行人分开，一方面设计的公路使交通十分有效，另一方面步行区方便了市民活动。

高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。

Westergasfabriek公园是一个19世纪煤气厂旧址的重建项目，同时也是一个屡获殊荣的，将自然和城市的边界连接起来的多功能文化空间。经过广泛的公众磋商，这个11.5公顷的规划综合了历史景观风格和后工业的建筑特色，并且探究了自工业革命开始我们对于环境态度的转变。

关税同盟煤矿位于德国西部埃森市，鲁尔工业区的一部分，始建于1847年，属于历史性工业纪念建筑。关税同盟煤矿工业区于2001年被联合国教育、科学及文化组织认定为世界遗产。煤矿最有特点的景观是XII号矿井井架，被称为“鲁尔区的埃菲尔铁塔”，井架始建于1928年，于1932年建成投产，曾经是欧洲最大的矿井之一。该矿区建成时，被誉为世界上最现代，最优美的煤矿建筑群。此外，炼焦厂也是工业区内的一大景观，通过改造，实现了建筑和设施的保护性再利用，设立了红点设计博物馆，通过新旧结合，使得原本老旧的矿区更像是一个科技和艺术的园地。

这个公园是意大利都灵一个工业遗址改建项目。1998年政府对原有的废弃工业用地推出改建计划。随着社会结构转型，城市景观也逐步展现出不同的面貌。这个拥有可持续发展理念的公园拥有5个独立的版块，每个版块都具有自己的个性，相互联系紧密为一个整体。公园的主要空间是一片开阔的广场，这里耸立着一排排金属冷却塔，这些金属柱子被保留，成为公园的象征。植物在这样的公园成为建筑物之间缓冲区和广场休息的庇护。这些欣欣向荣不断繁衍的植物让工业遗迹有了新的气象。

伯利恒钢铁集团于1857年在宾夕法尼亚州的利哈伊山谷内正式成立，占据了利哈伊河沿河地区的总共1800公顷土地面积。为了能够让这片区域重新焕发活力，并投入到未来的使用当中，伯利恒重建局不遗余力地在2000年的时候建造了一片占地126公顷，保持了20年税收增量的财政区“伯利恒作品展示园区”。于是在接下来的10年时间里，政府监管并负责了整座新工业园区和旧有工厂东部尽端处交通设施，现在占地9.5公顷的SteelStacks艺术文化园位于场地西侧，与城市设施完善的南侧住区相对而建。