江西十大机场

赣州黄金机场，东距赣州市中心约16千米，为4C级支线机场。截至2019年12月，赣州黄金机场共有两座航站楼，其中T1（国际）航站楼面积9929平方米，T2（国内）航站楼面积2.2万平方米；民航站坪共设18个机位，跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量为220万人次（国际20万人次），货邮吞吐量1.76万吨、飞机起降2.4万架次的使用需求。2021年夏秋航季，赣州黄金机场共有14家航司在此开通27条航线，通航28座城市、31座机场。

吉安井冈山机场，简称“井冈山机场”，东北距吉安市中心30千米，东南距泰和县城15千米，为4C级军民合用旅游支线机场。截至2022年1月，吉安井冈山机场航站楼面积13640平方米，民航站坪设9个机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量3500吨、飞机起降12821架次的使用需求。2021/2022年冬春航季，吉安井冈山机场共有9家航司在此开通14条航线，通航21座城市的23个航点。

南昌昌北国际机场，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场，国际机场。南昌昌北国际机场的二期改扩建工程，是江西省“十五规划”重点建设项目，按满足2020年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时旅客4373人次、年货邮吞吐量12万吨、年飞行架次12.1万架次规划建设。据2018年11月综合信息，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。

景德镇罗家机场，南距景德镇市中心5.5千米，为中国国内4C级支线机场。据2020年4月机场官微显示，景德镇罗家机场航站楼面积6200平方米，设2座登机廊桥；站坪设4C类机位；跑道长2400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量20吨，飞机起降6593架次的使用需求。2021/2022年冬春航季，景德镇罗家机场共有5家航司在此开通8条航线，共通航12座城市。

宜春明月山机场，距宜春城区直线距离约6千米，为4C级军民合用机场，是首都机场集团公司第36家机场。截至2016年8月，宜春明月山机场，占地1921亩，跑道长2400米，宽45米，垂直联络道长210米、宽18，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，航站楼建筑面积7160平方米，可满足年吞吐旅客能力可达40万人次。截至2019年4月，宜春明月山机场已开通中国国内外通航城市16个。2021年10月31日，明月山机场重庆=宜春=温州航线顺利首航。

上饶三清山机场，距上饶市中心直线距离8千米，为4C级支线机场，为江西省第7个民用机场。据2017年5月综合信息显示，上饶三清山机场占地面积2243亩，总投资约8亿元，跑道长2400米，宽45米，拥有6个机位。2019年，上饶三清山机场旅客吞吐量500156人次；货邮吞吐量153.8吨；起降架次5982架次。截至2021年8月，上饶三清山机场共有8家航司在此开通10条航线，共通航16座城市。

南昌瑶湖机场，距南昌市中心19.5千米，距南昌县城23.5千米，飞行区等级为4D，属A1类跑道型通用机场。据2020年4月通用机场信息平台显示，南昌瑶湖机场站坪共分4块区域，设109个机位；跑道长3600米，宽60米；有江西长江通用航空有限公司、上海金汇通用航空股份有限公司2家企业驻场，常驻飞机有L15、K8、运Y-5和商飞C919等机型。

萍乡武功山机场规划为军用通勤机场与私人机场，不办理客运业务。武功山机场将依托武功山特有的资源和生态环境，开展低空飞行旅游观光、飞机驾驶培训、小型飞机租赁、私人飞机代泊、举办低空飞行赛事等服务。

九江庐山机场，简称“庐山机场”，距柴桑区中心16千米，距九江市中心31千米，为4C级军民合用旅游支线机场。截至2021年2月，九江庐山机场航站楼面积11815平方米，民航站坪设3个C类远机位；跑道长2800米，宽50米，可起降空客A320-200、波音B737-800及以下机型；可满足年旅客吞吐量50万人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，九江庐山机场共有2家航司在此开通2条航线，共通航4座城市。

吕蒙机场是具有固定性、驻地性、可供直升机常年进行飞行活动且有跑道的直升机场，属于B类通用机场。中航工业昌飞吕蒙机场取得通用机场使用许可证，标志着昌飞吕蒙机场可以作为申请通用航空经营许可的基地机场和申请非经营性通用航空登记的拟使用机场。