内蒙古十大机场

包头东河机场，距包头主城区23千米，距包头东站8千米，为4D级国际支线机场，国家对外开放的一类航空口岸。截至2014年12月，包头东河机场共有2座航站楼，其中T1航站楼（国际）面积1.1万平方米，T2航站楼（国内）3万平方米；站坪面积3万平方米，设机位15个，其中B类机位3个、C类机位11个、D类机位1个；跑道长2800米，宽45米，可满足年旅客吞吐量400万人次的使用需求。2020年夏秋航季包头东河机场共有15家航司在此开通28条航线，通航25个城市。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场，西北距康巴什区城区和伊金霍洛旗县城约13千米，北距东胜区中心37千米，为4E级国际支线机场。截至2021年5月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场有2座航站楼，其中T1航站楼面积为5000平方米，T2航站楼面积为10.03万平方米；民航站坪设19个机位，其中C类机位7个、D类机位5个、E类机位7个；跑道长3200米，宽45米；可满足年旅客吞吐量1200万人次的使用需求。2021/2022年冬春航季，伊金霍洛国际机场共有7家航司在此运行，开通38条航线，通航32座城市的35座机场。

呼和浩特白塔国际机场，距离市中心14.3千米，为4E级民用国际机场，是内蒙古自治区第一大航空枢纽。根据2018年10月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共5.44万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3600米；停机机位43个；共开通中国国内外航线124条，通航城市91个。2021年夏航季，呼和浩特机场计划运营航线150条，通航国内城市87个，73个城市可直航通达。

赤峰玉龙机场，东北距离赤峰市中心约15千米，为4C级军民合用国内支线机场。截至2021年2月，赤峰玉龙机场航站楼面积为5343平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设1个B类机位和5个C类机位；跑道长2500米、宽50米，可满足年旅客吞吐量27万人次的使用需求。2021年夏秋航季，赤峰玉龙机场10家航司在此开通31条航线，通航18座城市，每周计划执行航班294架次，日均执行航班42架次。

呼伦贝尔东山国际机场，常称“海拉尔机场”，距海拉尔区城区和鄂温克族自治旗县城3千米，为4D级国际支线机场，国家对外开放一类航空口岸。截至2021年2月，呼伦贝尔东山国际机场航站楼总面积28127平方米，分T1、T2和国际航站楼；民航站坪设14个C类机位和4个D类机位；跑道长2800米、宽45米；可满足年旅客吞吐量300万人次、货运吞吐量2万吨、飞机起降3万架次的需求。2021/2022年冬春航季，呼伦贝尔东山国际机场在场运营航司有13家，共计开通定期航线19条，通航城市20座。

满洲里西郊国际机场，离中俄国界线7千米，距满洲里市中心10千米，为4D级国际支线机场、国际四星级机场、国家一类航空口岸。满洲里西郊国际机场航站楼面积20700平方米，跑道长2800米，宽45米，站坪有机位7个，可满足年旅客吞吐量200万人次的使用需求。截至2020年5月，满洲里西郊国际机场共有8家航空公司在此开通10条航线，通航9个城市。

锡林浩特机场，东距锡林浩特市中心10千米，为4D级中国国内支线机场。截至2020年4月，锡林浩特机场航站楼5800平方米，设2座登机廊桥；站坪设7个机位，其中6个C类机位，1个D类机位；跑道长2800米，宽45米。2020年夏秋航季，锡林浩特机场共有4家航司在此开通9条航线，共通航8座城市；另有2家通用航空执行开通2条短途运输航线。

乌兰浩特义勒力特机场，简称“乌兰浩特机场”，南距乌兰浩特市中心11千米，为中国国内4C级支线机场。截至2018年4月，乌兰浩特义勒力特机场航站楼面积为1.8万平方米，设4座登机廊桥；站坪设10个C类机位，其中4个远机位，另有2个直升机机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量120万人次，货运吞吐量3000吨的使用需求。2020年夏秋航季，乌兰浩特义勒力特机场共有8家航司在此开通15条航线，共通航17座城市。

通辽机场，距通辽市中心11千米，为4C级中国国内支线机场。截至2020年3月，通辽机场航站楼面积1.1579万平方米，设登机廊桥3座；站坪设机位11个，其中1个B类机位，10个C类机位；沥青跑道长2700米，宽45米，另有3条垂直联络道，可满足A321、B737-800型以下飞机起降。2019/2020冬春航季，通辽机场共有9家航司在此开通19条航线，通航14个城市。

乌海机场，南距乌海市中心12.5千米，为4C级中国国内支线机场。截至2020年4月，乌海机场航站楼面积12480平方米，设3座登机廊桥；站坪设7机位，其中5个C类机位，2个B类机位；跑道长2600米，宽45米。2020年夏秋航季（2020.05.03-2020.10.24），乌海机场共有7家航司在此开通9条航线，共通航9座城市。