四川十大机场

成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积941.27万平方米；共设置停机位228个（截至2020年1月）；开通航线270条，通航国内外城市209个。

绵阳南郊机场，简称绵阳机场，距离绵阳市中心10千米，为4D级民用运输机场，2001年4月28日正式建成通航。据2020年3月机场官网信息显示，绵阳南郊机场拥有一座航站楼，共2.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2400米；停机坪11.1万平方米、停机位20个；可保障年旅客吞吐量200万人次；可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。截至2019年，绵阳南郊机场已开通航线数量55条、通航城市41个。

成都天府国际机场，北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。截至2021年6月，成都天府国际机场有2座航站楼；民航站坪设210个机位；跑道共3条；可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的使用需求。2022年夏秋航季，成都天府国际机场共有31家航司执飞229条国内航线，通航154座城市的156座机场，每日计划航班量约857架次。其中，国航执飞航线从57条增至69条。

泸州云龙机场，距离泸州市区约17千米，为4C级军民合用机场，是川南地区第一大航空港，是川滇黔渝结合部区域航空运输中心，同时也是西部重要的区域枢纽机场。截至2018年9月，泸州云龙机场设有1座航站楼，面积为3万平方米；设有1条跑道，长度为2800米、宽度为50米；民航站坪设14个停机位；可满足年旅客吞吐量260万人次的使用需求。截至2021年10月，泸州云龙机场通航城市44个。

南充高坪机场，西距南充市中心7千米，为4C级军民合用支线机场。截至2020年4月，南充高坪机场拥有2座航站楼，航站楼面积共计13140平方米，其中T1航站楼3140平方米，T2航站楼10000平方，设3座登机廊桥；民航站坪面积约4万平米，设7个C类机位；跑道长2800米，宽50米；可满足年旅客吞吐量160万人次的使用需求。2019/2020冬春航季，南充高坪机场共有5家航司在此开通8条航线，共通航12座城市。

西昌青山机场，南距西昌市中心11.5千米，为4D级军民合用国内旅游支线机场、西昌卫星发射中心运输机场，属高原机场（1562米）。截至2021年2月，西昌青山机场航站楼面积1万平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设1个B类机位和18个C类机位；跑道长3600米，宽50米；可满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨、飞机起降11579架次的使用需求。2021年夏秋航季，西昌青山机场共有8家航司在此开通34条航线，通航30座城市。

宜宾五粮液机场，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。截至2019年12月，宜宾五粮液机场拥有一座航站楼，面积为2.4万平方米；建有一条跑道，长度为2600米；设置站坪停机位13个。截至2021年7月，宜宾五粮液机场通航城市32个，航点33个。2021年10月13日，宜宾五粮液机场开通了宜宾至云南腾冲、宜宾至福建泉州的航线，并成功首航。

攀枝花保安营机场，西北距攀枝花市中心9千米，为4C级中国国内支线机场，属高原机场（1980.2米）。攀枝花保安营机场航站楼面积3500平方米；民航站坪设8个C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。2019/2020冬春航季，攀枝花保安营机场共有5家航司在此开通10条航线，共通航9座城市。

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。截至2013年9月，稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。截至2020年4月，四川航空在稻城亚丁机场已开通网上值机服务，网上值机的开放时间为航班起飞前两天08:00，但不支持凭电子登机牌过检登机。

达州河市机场，简称“达州机场”或“河市机场”，东北距达州市中心9.5千米，为4C级国内支线机场。达州河市机场航站楼面积为2300平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2000米，宽45米，可起降波音B737-700和空客A319-100等高原机型。2021年夏秋航季，达州河市机场共有7家航司在此开通13条航线，共通航16座城市。