武汉十大火车站

武昌火车站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年（民国5年），经过六次修建改造，2007年底新站投入使用，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。现为直属特等站，并与汉口站、武汉站并称为武汉三大火车站。

天河机场站是汉孝城际铁路和汉十高铁上的一个车站，位于武汉天河机场交通中心内。隶属于中国铁路武汉局集团有限公司（即原武汉铁路局，2017年底改称）汉口站管辖。是武汉铁路枢纽的组成部分。天河机场站位于武汉天河机场交通中心内，是汉孝城际铁路和汉十高铁上的一个车站。现为二等站，2016年建成投入使用，为武汉铁路局管内第一个也是唯一一个地下车站，隶属武汉铁路局汉口站管辖，共设2台4线，其中正线及到发线各2条。

武汉北站，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的货运编组站，衔接京广铁路、合武铁路、武麻铁路、武九铁路、汉丹铁路的重要站点，并通过天兴洲长江大桥与武九铁路、京广货车外绕铁路衔接，是武汉枢纽的“心脏”。武汉北站占地面积约为4.867平方千米，房屋总建筑面积为6.2万平方米，站场长度为8089米，站场规模为双向三级七场。

左岭站是位于湖北省武汉市洪山区左岭镇左岭大道上的一个城际高铁站，坐落于武黄城际铁路上。自316国道沿左岭大道南行三公里，就到了武黄城际铁路左岭站。高架车站2台2线，建筑面积2500平方米。建筑造型采用三段式对称布置，以玻璃幕墙与富有韵律感的柱列反映古典之美，与中间横向突出的大面积玻璃幕墙构成虚实对比，寓意左岭新区的展翅腾飞。

花山南站位于武汉市东湖花山新城。花山南站为无配线地面站，两侧设侧式站台两座，为侧平式车站2台2线，建筑面积2500平方。车站设进、出站地道1座。站台与站前广场地面相平，站房采用 “线侧式”布局，铁路旅客采用“下进下出”流线模式。花山南站站房设计从花山的建筑文化为出发点，以“山”字切入，以体现花山的地域特色。烘托一组用简练建筑语言提炼的建筑形象，正面屋顶造型，中间高，两边低，体现建筑形象简洁厚重感，石质外墙沿袭的肃穆凝重“楚国红”色调，与景框的米黄色石材对比统一，使建筑具有现代简洁风格和古典完美比例。

山坡东站位于武汉市江夏区山坡乡107国道旁。为线侧平式车站2台2线，建筑面积2500平方米。建筑以“承古拓今”为主题，构思立意从楚文化出发，在造型上汲取了楚文化的建筑符号加以灵活运用，用现代的手法展现出湖北地区的楚风楚韵。为武咸城际铁路沿途十二个车站之一。

南湖东站位于武汉市洪山区水蓝路，建于2013年，是武咸城际铁路的第二站。南湖东站距上行车站武昌站15km，下行车站汤逊湖站4km。南湖东站已于2013年12月28日随着武咸城际铁路的开通投入运行。南湖东站的开通，极大的方便了车站附近小区住户的出行。

盘龙城站位于盘龙大道和汤云海路交叉路口，车站全长292m，标准段宽度19.7m，车站设置四个出入口，其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号出入口位于盘龙大道西侧，Ⅳ号出入口位于盘龙大道东侧与盘龙遗址公园地下停车场连通。于2016年12月28日开通。