天津十大火车站

塘沽站，原名新河站，位于中国天津市滨海新区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，清光绪十四年（1888年）投入使用。塘沽站的站台规模为4台6线。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运业务：办理整车、零担、集装箱货物发到，办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。

天津西站，位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是天津市规模大的铁路车站。天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月，先后经历了三次改造扩建。截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，站场规模为13台26线。根据央广网报道在2019年五一期间天津西站共发送旅客49.03万人次。

天津站，又称天津东站，位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津站始建于清光绪十二年（1886年）；于清光绪十四年（1888年）正式通车运营；先后于1950年、1987年和2008年进行3次改扩建；2008年8月1日，改扩建后的天津站投入使用。截至2009年9月，天津站总建筑面积18.5万平方米，站场规模为10台18线，能同时容纳6000人候车。

天津南站位于中国天津市西青区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，于2011年6月正式开通运营。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，站场规模为2台6线。根据央广网报道在2019年五一期间天津北站共发送旅客3.2万人次。天津南站采用类似轻轨站的进出站方式，一层为候车厅，内设128个座椅，二层为上下车站台。天津南站通过两层通廊实现高铁车站与地铁站连通。

静海站位于中国天津市静海县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，建于1910年，途经铁路是津浦铁路。静海站为津浦铁路的经停站，离北京站189公里，离上海站1274公里。静海站一层大厅内设立了静海站站史室，并展出实物：静海站早期使用过的日本 “精工社”机械挂钟和中国上海“三五牌”机械月历座钟，手摇铃铛，手摇磁石电话，手提信号灯，客票日期机，客票穿孔机和货车施封钳等。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到，不办理罐装危险货物发到。

天津北站，位于中国天津市河北区，是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的二等站，建于清光绪二十九年（1903年）。天津北站的站台规模为3台15线。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。另外办理整车货物承运前保管、不办理危险货物发到。货运设施主要有：2座货场、7座仓库、42台各类装卸机械和1套制冰设备。运转设施主要有15股各种线路。该站有10个职能科室，6个车间。

宝坻站，位于中国天津市宝坻区，是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的四等站，建于1965年。宝坻站离天津站73公里，离蓟州北站40公里，位于津蓟线K92+260处。2015年春，津蓟铁路提升改造工程正式启动，“五一”后，宝坻站将开通多趟直达市区的市郊列车，届时，宝坻到天津最快将实现1小时内通达。津蓟铁路市郊客车开行后，天津到宝坻的列车将大幅增多，旅途时间也将大大缩短。运行速度将由每小时45公里提升至每小时100公里，届时从天津北站直达宝坻最快只需56分钟。

蓟州站，位于中国天津市蓟州区，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的四等站，蓟州站原名蓟县南站、蓟州南站，始建于1975年。2018年12月1日起，原蓟州南站更名为蓟州站。12月17日，蓟州站改造正式完工移交，2019年1月5日重新开通客运服务，是京哈普速线上少有的高站台车站以及停靠动车的车站。截止2019年1月，蓟州站的建筑面积为1695平方米，站台规模为2台5线。客运：办理旅客乘降。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。

军粮城站位于中国天津市东丽区，由中国铁路北京局集团有限公司塘沽站管辖的二等站，建于1888年。军粮城站离南仓站31公里，山海关站272公里。目前军粮城站不接受客运，只办理货运。客运：不办理旅客乘降，不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

杨柳青站坐落在天津市西青区，地处京沪线，上行离北京站162公里，下行离上海站1301公里，建于1910年。隶属中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖，现为二等站。距离杨柳青站约几百米处还存留有老站舍遗迹，长约30米的老站舍的进出口已被封死，一堵矮墙挡住了部分视线，隔着墙还能看到“杨柳青站”四个残存大字。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。