南宁十大火车站

南宁东站位于广西壮族自治区南宁市青秀区，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司管辖。南宁东站距南宁站10.4公里，是一座高度现代化的铁路客运特等站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型城市综合交通枢纽。南宁东站的开通运营，与既有南宁站互为补充、各有分工，其中南宁东站主要办理（高速）动车组列车的客运业务。

南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的特等站，于1951年2月25日投入使用。南宁站已成为南宁铁路局一个集客货运输为一体的特等站。南宁站建筑面积为14万平方米，站台规模为7台13线。根据南宁晚报报道在2019年4月4日清明节前夕，南宁站发送旅客18.02万人次。

南宁西站位于南宁市西乡塘区坛洛镇，2016年5月15号正式开通运营，属于钢筋混凝土框架结构的小型线侧下式站房，站房总建筑面积2500平方米。站房最高处14米，最高聚集人数为500人，车站共设4条股道，隶属南宁铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。南宁市政府将坛洛站定位升格，更名为南宁西站。

宾阳站位于南广高铁与柳南客专在广西宾阳县黎塘镇的交汇处，与南梧二级公路相距不到3公里，和南柳高速宾阳出口及在建的贵隆高速相距约9公里。站址及周边配套设施占地300亩，设有4个站台。宾阳站到广州南站只需2小时56分，到南宁东站25分钟，到柳州站仅需42分钟。其中到广州耗时比普速列车和公路客运缩短10小时以上。宾阳站自开通以来运力不断增加，旅客接送服务也得到了进一步的完善，宾阳站仅停靠动车组列车（G、D开头的列车）。

南宁南站原名沙井站，站址在广西壮族自治区南宁市江南区南站大道，建于1952年，担负湘桂、南昆以及南防线的货物列车中转与发送，是西南地区货物出海的一个重要的中转枢纽，为区域性一等站。南宁南站主要为货运站，不办理客运，现已开通直达昆明东、攀枝花、湛江、茂名的货列，日均编组能力为5500辆/天，属于具有编组能力的区段站。

黎塘站位于广西壮族自治区宾阳黎塘镇仁爱街，属于普通客运站，为一等站，位于湘桂铁路柳州、南宁间，同时是黎湛（黎塘~湛江）、黎钦（黎塘~钦州）铁路始点，是西南地区出海的快速通道。黎塘站每天通过客列四十多趟，每天客流量约1万人次。同时，货运站是广西第二大铁路编组站，年货运量250多万吨，是桂中南、桂西北各地区各种物资在黎塘集散的运载大动脉。

大王滩站，位于广西南宁市江南区吴圩镇平洞村，因修建南防铁路（南宁至防城港）修建而设站，隶属于广西沿海铁路股份有限公司，由南宁铁路局南宁车务段代管，四等站，距离南宁站30公里，距离防城港站146公里。大王滩站可以办理旅客乘降，行李、包裹托运等客运覅为还可以办理办理整车货物发到货运服务。

隆安东站隶属于南宁铁路局，是南昆客专上的一个中间站，位于隆安县南圩镇连安村附近。隆安东站是一座两层钢筋混凝土结构的小型高铁站，站房总建筑面积约3500平方米，主体建筑融入了本地历史底蕴深厚的“那”文化元素，建筑立面采用坡顶形式，廊柱抽象为水稻、稻穗形象，整体显得简洁、大气。隆安东站进站道路全长为2500米左右，路基底面宽32米，路面回填土至标高宽18.5米。

五象火车站又称五象站，位于广西壮族自治区南宁市五象新区北、北靠邕江、南望五象大道，西侧相邻桂海高速公路，东依南宁五象新区总部基地、广西体育中心，是一个规划预留的客运站，作为南宁市除南宁站、南宁东站、南宁西站和南宁北站外的第五铁路客运站。五象站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业。

南宁北站车站位于国家级-广西东盟经济技术开发区与武鸣区交界处，距离南宁东站42.6km，现为一等站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，为南宁市辖区武鸣区与国家级-广西东盟经济技术开发区的发展奠定基础。南宁北站计划2022年通车，届时，时速350公里以上的高铁将全部转到南宁北站来始发，从南宁到武鸣，3小时内可以通达周边省份，交通极为便利。