西藏十大火车站

唐古拉站，位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县的交界处，于2006年7月1日启用，为青藏铁路集团公司直属的客货两用无人车站，也是青藏铁路上重要的观光车站。唐古拉站海拔5068.63米，是青藏铁路海拔最高的车站，也是世界上海拔最高的铁路车站唐古拉站全长1.25千米，占地77,002平方米，车站共有3条股道。站房建筑面积384.2平方米，设有太阳能蓄电池室、配电室、通讯机械室、信号机室、控制台室、展览厅等。站房主体结构为砼现浇架结构，设计使用年限为50年，可承受7度抗震烈度。

日喀则站位于日喀则市甲措雄乡的占堆村，2014年8月15日投入使用，距离拉萨站253公里，是中国铁路网连接西南交通大动脉的最后一个铁路枢纽，隶属青藏铁路公司管辖，现为一等站。日喀则火车站设有到发线5条，基本站台1座，中间站台2座，进出站地道各1座，占地面积235亩。在2018年春运期间日喀则站发送旅客量达14万余人次。

拉萨站，位于中国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近20千米，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，于2006年7月投入运营，是青藏铁路大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。截至2006年6月，拉萨站站场规模为6台10线，建筑面积为2.36万平方米。2018年7月1日至8月31日铁路暑运期间，拉萨站共发送旅客51.22万人次，到达旅客55万余人次，单日发送旅客高达9400余人次。

山南站，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的铁路车站，是拉林铁路自西向东第三个新建的客货两用车站 是西藏主要的高铁站点。山南站整体建筑为二层，其中一层为进站口、售票大厅和出站口，二层为候车大厅以及饮水处、卫生间等附属设施。截至2021年6月，山南站站房面积为1.5万平方米，最高峰可容纳2000人同时候车，站台规模为2台5线。

林芝站，隶属于中国铁路青藏集团有限公司，是川藏铁路拉林段上的一座客货站。林芝站站房，分为地上两层和局部地下一层，一层设置售票厅、直通1站台；二层通过天桥通往2、3站台；两层均设置候车室。截至2021年6月，林芝站站房总建筑面积为14986.78平方米，高峰期最多可容纳2000人次同时候车，站台规模为3台6线。

那曲站位于中国西藏自治区那曲市，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的一等站，建于2006年。那曲站在青藏铁路上距拉萨站322公里，距格尔木站820公里。那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成，总建筑面积7412平方米，其中综合楼建筑面积为2540平方米。那曲站只接受办理旅客乘降。

仁布站位于西藏自治区日喀则市仁布县切娃乡扎西林村，隶属于中国铁路青藏集团有限公司，只办理旅客乘降。距离西宁站2123公里、距离拉萨站151公里、距离尼木站48公里、距离日喀则站97公里。仁布站投入使用，结束了仁布县没有铁路运输的历史，使仁布县的交通纳入了全国铁路网，加强了仁布县与外界的交通往来，促进了仁布县经济增长。

当雄站，位于西藏自治区当雄县，隶属中国铁路青藏集团有限公司管辖，三等站。站长1520米，共有7条股道，设有观景台。站房设计以白色为主，布局呈斜体品字形。有14列旅客列车经过此站，其中6列停靠。距拉萨站164公里，格尔木站978公里。只办理办理旅客乘降。海拔4293米，属于高海拔地区，平原人来工作或旅游，要注意预防高原反应。站长1520米，共有7条股道,设有观景台。站房设计以白色为主,布局呈斜体品字形。有14列旅客列车经过此站，其中6列停靠。

安多站位于中国西藏自治区那曲市安多县县城南部，于2006年7月1日启用，隶属中国铁路青藏集团有限公司管辖，现为客货运三等站。该站为青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站。该站全长1601米，占地14万平方米。安多站建有西藏海拔最高的售票厅，同时还是西藏海拔最高的火车站。

协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点，位于西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。车站设有股道4条，站台2座，进出站地道各1座，占地面积约2000平方米。车站于2014年8月建成通车。目前，每天只有两趟车从拉林铁路协荣站经过，分别为拉萨至日喀则的Z8801次列车，日喀则至拉萨的Z8802次列车。