哈尔滨十大火车站

哈尔滨东站，始建于1932年，地处城市东部，位于哈尔滨市道外区桦树街1号，即老三棵树站。车站于1990年10月由原哈尔滨铁路局报请原铁道部批准更名为哈尔滨东站，为哈尔滨铁路枢纽客货综合性车站。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，等级为一等站。哈尔滨东站自2016年3月5日起暂停办理客货运业务，进行封闭改造扩建施工，于2016年10月30日恢复客运功能，重新投入使用。

哈尔滨站，始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。哈尔滨站设有8台14线，是京哈线（哈大线）、滨绥线、滨洲线、拉滨线和滨北线（哈佳铁路）的交汇处，同时也是哈齐高铁、哈牡客专和哈佳铁路的始发、终到站。

哈尔滨西站，简称哈西站、哈西客站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，距道里区中心5千米，距南岗区中心5千米，东北距哈尔滨站8千米，西偏南距哈尔滨太平国际机场28千米。哈尔滨西站隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，下辖双城北集控站，为特等站。哈尔滨西站是黑龙江省境内第一座高铁站，是世界高寒铁路温差最大高铁站，还是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的特大型、立体综合交通枢纽，承担着79.5对入关各主要干线旅客运输任务，年发送旅客1000余万人次。

香坊站，原为中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）东线上车站。车站开站于1898年10月，初建时称为哈尔滨站，1904年改称老哈尔滨站，1924年，车站改取现有站名。1903年中东铁路正式运营时为四等站。站址位于哈尔滨市香坊区通站街118号，邮政编码150036，现为一等站，离哈尔滨站7公里，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司。2015年6月4日起，划归哈尔滨东站管辖。

哈尔滨南站，一等站。中国铁路哈尔滨局集团有限公司下属的滨绥铁路和拉滨铁路编组站，位于哈尔滨市南岗区学府路，现为一等站。现不办理乘客乘降业务。是全路路网性编组站之一，也是东北路网铁路运输重要的车流集散地。哈尔滨南站是全路路网性编组站之一，也是东北路网铁路运输重要的车流集散地。站场全长6.87公里，为双向纵列式三级六场，承担着滨洲、滨北、滨绥、京哈、拉滨5条铁路干线及哈尔滨枢纽内货物列车到发、解编任务，日均办理量17113.7辆，最高办理量21993辆。

哈尔滨北站，位于中国黑龙江省哈尔滨市，隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，为一等站，是哈齐高速铁路的车站之一。哈尔滨北站于2012年6月开工建设；2015年8月8日，普速场开通运营；2015年8月17日，高速场正式投入使用。截至2014年10月，哈尔滨北站站房面积9967平方米平方米，站场规模为6台10线，设计承载量为每小时发送量3800人。

为了迎接哈尔滨24届大冬会，亚布力南站修建于2007年。亚布力南站位于黑龙江省尚志市境内，是苇河——亚布力路段终点，哈尔滨铁路局下属专用车站，位于亚布力滑雪场山门附近，距离苇河站24公里，距离亚布力滑雪旅游度假区只有1千米，始建于2007年，隶属哈尔滨铁路局。哈尔滨站至亚布力滑雪旅游度假区，即亚布力南站的旅游专列将于2015年8月17日正式开通，列车全程运行时间约为2个半小时。

阿城站原名阿什河站，站址在黑龙江省哈尔滨市阿城区内。建于1899年，始设清光绪二十七年（1901年），是滨绥铁路沿线车站，1903年经营。1936年改称阿城站。该建筑毁于六十年代。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管辖，现为二等站。

呼兰站，位于黑龙江省哈尔滨市呼兰区呼兰镇境内，为滨北铁路上的一个车站，建于1926年。现隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段，为二等站。车站位于黑龙江省哈尔滨市呼兰区呼兰镇境内，上行铁路车站为徐家火车站，下行铁路车站为沈家火车站。

滨江站，位于哈尔滨市道外区，是原满洲铁路和东门联络线上车站之一，自滨洲线上哈尔滨站出岔后向东北行驶，去往哈尔滨东站和呼兰站。 隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，一等站。2016年10月30日起停办客运业务。