GE9X是世界最大商用航空发动机，可以提供约100000磅推力，其推力是歼-20发动机的5倍。GE9X的风扇直径达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米。此前这款发动机被运用到波音777X客机时，使波音777X一度成为最具价值的商用发动机。

4 遄达895

遄达895发动机隶属于遄达800系列。遄达800（Trent 800）是遄达家族初期发展的三系列之一，1995年1月取证，1996年4月投入商业运营。遄达800旗下有多款二级序列发动机，遄达895就是其中之一，推力423kN（95000lbf），约43.09吨。

5 遄达884

遄达884发动机被广泛用于波音777-200系列，推力大约在39.46吨至37吨之间。波音777-200是波音777家族中第一个机型，首架波音777-200于1994年6月12日首飞。

6 遄达XWB-97

遄达XWB（Trent XWB）是罗罗公司遄达家族的航空发动机产品，也是是目前燃油效率最高、对环境影响最小的一款大型发动机之一。该系列产品有三款型号：遄达XWB-75、遄达XWB-84、遄达XWB-97；其中遄达XWB-97的推力最大，为97000lbf，约43.998吨，其次是遄达XWB-84（推力84000lbf），遄达XWB-75（75000lbf）。

7 遄达1000-R

遄达1000系列是遄达900衍生产品，具有更高的耐用性水平，2006年2月14日完成首次测试，2007年6月18日完成首次飞行。在遄达1000产品系列中，推力较大的是遄达1000-R，它能在起飞时提供81028磅（约36.75吨）的推力，连续输出推力为72691磅（32.97吨左右）。

8 遄达XWB-84

遄达XWB-84有着无与伦比的燃油效率，因此受到超远程航线的青睐，其推力为84000lbf，约38.10吨。该发动机自2015年投入服役至今（2021年），累计飞行小时数已超过800万小时，具有较高的成熟度和可靠性，已帮助避免超1000万吨二氧化碳排放。

9 EA GP7200

GP7200是发动机联盟有限责任公司（Engine Alliance.LLC）旗下产品，最大推力约36.97吨。GP7200最初是空客A380的备选动力，如今在A380上的装备比例已经超过60%，在这一领域中超越了作为A380启动动力的遄达900（Trent 900）。

10 遄达900

遄达900高涵道比涡轮风扇发动机，是在用于波音777飞机的遄达800基础上衍生发展的，最大推力可达36.74吨，而基本型的推力约为34.926吨。

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