呼伦贝尔东山国际机场

简介

呼伦贝尔东山国际机场（IATA：HLD;ICAO：ZBLA）为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔牙克石市市区70公里。始建于1932年，前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。由于呼伦贝尔市境内其他5座民航机场距离本机场远，其中3座机场与本机场互通航线；截至2016年12月，在所有民航航站楼、客票系统和航空公司系统中：海拉尔东山国际机场被用来指代本机场，本机场的所在城市以“海拉尔”替代。

2015年，呼伦贝尔东山国际机场完成运输起降1.7万架次，同比2014年增长17.7%；旅客吞吐量184万人次，同比2014年增长22.8%，居中国第50位；货邮吞吐量0.7万吨，同比2014年增长17.7%，居中国第55位。

2015年7月17日，机场扩建工程获得批复，这是呼伦贝尔机场启动以来规模最大的一次扩建工程。同年10月，新建国内候机楼项目正式动工，总投资4.76亿元，总建筑面积23614平方米，其中新建国内候机楼16980平方米（含航站楼连廊面积），临时候机厅1245平方米。

新建候机楼与现有候机楼连通，浑然一体，建成后总面积将达到22000平米，为扩建前3倍之多，可以保障300万人次的年旅客运输量，将极大缓解机场的运输保障压力，为旅客提供更优质、更人性的服务。

硬件设施

1988年呼伦贝尔盟（今呼伦贝尔市）投资新建水泥混凝土跑道，长1800米，宽45米，能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。机场等级为4C，2007年启用的新旅客候机楼面积为7655平方米，新建跑道长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚36厘米，位于原跑道南176米，相对现有跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽道肩，总宽60米。原跑道预留为平行滑行道，可以起降波音767-300型客机，已经投入使用新的航站楼和塔台。

航班航点

呼伦贝尔东山国际机场已经开通飞往北京、呼和浩特、加格达奇、呼伦贝尔根河、呼伦贝尔扎兰屯、阿尔山、西安、通辽、哈尔滨、沈阳、长春、长沙、福州、烟台、青岛、无锡、南京、杭州、深圳、秦皇岛、广州、石家庄、天津、上海、大连、宁波、郑州、三亚【季节性定期-冬季】、大庆、厦门、武汉、香港、台北、俄罗斯赤塔、俄罗斯伊尔库茨克、蒙古乔巴山、蒙古乌兰巴托、日本东京、韩国首尔等城市的航线。

国内航线

1、呼伦贝尔—北京首都航线：中国国际航空公司每天2班波音737飞机，时间分别为18：45和22：10从东山机场起飞；中国国际航空公司周3、5两班波音737飞机，时间为15：20从东山机场起飞；海南航空公司每周2、4、6共3班波音737飞机，10：50从东山机场起飞；

2、呼伦贝尔—北京南苑航线：联合航空公司每天2班波音737-800飞机，时间分别为10：50和14：20从东山机场起飞，团体最低7折起，票价810元/人；

3、呼伦贝尔—上海浦东航线：吉祥航空公司每天一班空客A320

3、呼伦贝尔—呼和浩特航线：大新华快运航空每天一班ERJ飞机，16：10从东山机场起飞；中国国际航空公司每周3、5、日共3班波音737飞机20：15从东山机场起飞，团体最低7折起，票价1320元/人；

4、呼伦贝尔—呼和浩特—杭州航线：中国国际航空公司每周1、2、4、6共4班空中客车319飞机，20：40从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1500元/人；

5、呼伦贝尔—呼和浩特—广州航线：南方航空公司每周2、4、6共3班波音737飞机；15：50从东山机场起飞，团体最低7折起，票价2100元/人；

6、呼伦贝尔—呼和浩特—郑州航线：南方航空公司每周3、日共2班波音737飞机；19：50从东山机场起飞；

7、呼伦贝尔—呼和浩特—深圳航线：深圳航空公司每天1班波音737飞机；14：35从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1740元/人；

8、呼伦贝尔—呼和浩特—石家庄航线：东方航空公司每周1、3、6共3班波音737飞机；13：00从东山机场起飞，团体最低5折起，票价1050元/人；

9、海拉尔—秦皇岛—南京航线：东方航空公司每周2、5共2班空中客车320飞机；20：35从东山机场起飞；海拉尔—秦皇岛团体最低5折起，票价700元/人；呼伦贝尔—南京团体最低5折起，票价1150元/人；

10、呼伦贝尔—哈尔滨航线：金鹿航空公司每周2、4、6共3班空中客车319飞机，21：30从东山机场起飞，团体最低5折起，票价350元/人；

11、呼伦贝尔—哈尔滨—沈阳航线：东北航空公司每天一班EMB飞机，10：30从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人；

12、呼伦贝尔—哈尔滨—上海浦东航线：南方航空公司每周2、4、6共3班麦道90飞机，14：00从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；

13、呼伦贝尔—天津—上海虹桥航线：上海航空公司每天1班波音737-800飞机，14：20从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；

14、呼伦贝尔—大连—宁波航线：海南航空公司每天1班波音737飞机，12：50从东山机场起飞；呼伦贝尔—大连团体最低6折起，票价850元/人；呼伦贝尔—宁波团体最低5折起，票价1200元/人；

15、呼伦贝尔—沈阳航线：南方航空公司每天1班麦道90飞机，22：50从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人。

国际航线

1、呼伦贝尔—俄罗斯赤塔航线：中国国际航空公司每周3、5共2班波音737飞机10：30从东山机场起飞；团体最低5折起，票价600元/人；

2、呼伦贝尔—日本东京航线：【8月底旅游包机】

3、呼伦贝尔—蒙古乔巴山—蒙古乌兰巴托航线

4、呼伦贝尔——香港——呼伦贝尔

5、呼伦贝尔——台湾——呼伦贝尔

运载能力

2008年，机场共完成旅客吞吐量342416人次，同比增长53.9%；共保障进出港航班4148架次,同比增长49.3%；货邮行吞吐3789.3吨，同比增长18.9%。

2008年春节长假期间，机场共保障运输航班50余架次，吞吐旅客近5000人，航线主要集中在北京、呼和浩特、沈阳3个方向。节后客流高峰已经从1月30日起开始，将一直持续到2月15人，而2月4日以前呼伦贝尔至北京的航线机票已全部售空，春节长假期间这条航线的客座率达到95%以上，另外，呼伦贝尔至呼和浩特的航线机票也十分紧张。正月十六以后，客流高峰将有所缓解。

伴着2010年12月31日最后一个航班安全正点起飞，内蒙古呼伦贝尔海拉尔机场2010年旅客吞吐量首次突破60万人次，再创海拉尔东山机场运输生产记录。　2010年，海拉尔机场共开通国内航线18条、国际航线3条，通达城市20个；参与海拉尔机场航线运营的航空公司有11家，共保障进出港航班5977架次，同比增长16.8%；发运旅客304542人次，同比增长14.5%；吞吐旅客608804人次，同比增长14.3%；货邮发运586.2吨，同比增长178.5%；货邮吞吐2130.4吨，同比增长94.6%；完成折算吞吐旅客632475人次，同比增长16.1%。

据国家民航局《2011年全国运输机场生产统计公报》显示，呼伦贝尔机场在全国178个通航机场中旅客吞吐量名列第62位，货邮吞吐量排名67位，较2010年两项指标均提升2位，再创历史新高。2011年共完成旅客吞吐量713037人次，同比增长17.1%，完成货邮吞吐量2986.9吨，同比增长40.2%，保障运输飞行7344架次，同比增长22.9%，各项数据均超全国平均增速。

“十一五”期间海拉尔机场共保障进出港航班20050架次，比“十五”期间增长217.95%，吞吐旅客1856742人次，比“十五”期间增长278.9%，货邮发运1332吨，比“十五”期间增长743%，货邮吞吐6244吨，比“十五”期间增长597.7%，完成折算吞吐旅客2550564人次，比“十五”期间增长410.2%。“十一五”期间运输生产年平均增幅高于40%，实现了跨越式大增长。

2012年呼伦贝尔机场共保障进出港航班9442（7344）架次，同比增长28.6%；旅客吞吐量1011775（713037）人次，同比增长41.9%；货邮吞吐量4045.4（2986.9）吨，同比增长35.4%。