帕加尼 Huayra

动力性能

帕加尼Huayra敞篷版预计将搭载与双门版相同的6.0L双涡轮增压V12引擎，最大功率约490kW，峰值扭矩1000Nm。传动部分匹配的是7速序列式变速器。目前，帕加尼官方并未透露Huayra敞篷版的详细性能数据。

车身设计

帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格。该车整体呈流线型，采用楔形车鼻设计、车厢部分为水滴状；车门采用鸥翼门方式开启。新车车身大量使用了碳纤维材质。车身尺寸方面，新车的长宽高为4605mm/2036mm/1169mm，轴距为2795mm。与Zonda相比，Huayra的车内空间更为宽敞，提升了乘坐舒适性。内饰方面，该车采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质。

车型评价

帕加尼Huayra敞篷版或将采用与此前Zonda敞篷版相同的手动可拆卸式车顶。对于用户而言，手动拆卸的车顶似乎并不实用，但对于帕加尼Huayra这样一款追求高性能的跑车而言，手动拆卸的车顶可以省去复杂的敞篷折叠机构，从而为车身减重以保证车辆的操控性能，在性能面前任何事情都可以妥协，当然也包括实用性。

品牌介绍

帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（HoracioPagani）仍默默无闻。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（JuanManuelFangio）建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ModenaDesign），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来这车预备称为PaganiFangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称为Zonda。

全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡摩德纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其员工素质足以媲美法拉利。