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“劲、亦纯净”――这是凯迪拉克对“极致动力科技“一贯诉求的完美演绎，更是凯迪拉克积极响应上海通用汽车“绿动未来”战略的实质性产品举措。在秉承“信念、创造、拥有”的品牌精神之下，凯迪拉克将在今后不断推出更多更好性能、更低能耗、更少排放的绿色产品。
此次，凯迪拉克凯雷德Hybrid对客户提供整车三年十万公里，双模油电混合动力系统相关部件六年十五万公里质量保修承诺，为这款先锋座驾的拥有者免去后顾之忧。凯迪拉克凯雷德Hybrid带来一股驾驭变革的力量，彻底变革了消费者心目中大型SUV的高油耗形象和对于混合动力车的驾驶体验。这种变革的力量使全尺寸豪华SUV的豪迈设计与绿色环保动力完美结合，让一辆全尺寸豪华SUV在固有的雄厚动力之外，只有相当于普通中级轿车的油耗。凯迪拉克凯雷德Hybrid展现了上海通用汽车“绿动未来”的战略思想，展示前沿科技在“更好性能，更低能耗，更少排放”绿色产品规划中的又一成就。随着凯迪拉克凯雷德Hybrid正式上市销售，凯迪拉克的“绿色力量”又坚实向前迈进了一步，今后还将进一步推出运用先进环保动力科技的凯迪拉克车型。
18款凯雷德ESV加长铂金Platinum配置了独有的前险杠、格栅、LED头灯等，作为顶级车型的身份象征。前脸融入了钻石切割设计，加上一组水晶式的LED灯组，视觉上就已经被此车震撼到了。尾部整体的一套与D柱相融合的灯组设计，美观且大方。够吸引大量消费者的目光，另外新车还将配备自动调节悬挂系统，电子转向系统，实力更加炫目。
2018款凯迪拉克凯雷德新车采用了全新的L866.2LV8自然吸气缸内直喷发动机，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，与之匹配一台Hydra-Matic6L80六速手自一体变速箱。2017款凯迪拉克凯雷德商务庞大的身躯，很吸引路人好奇的目光，尽管凯雷德Hybrid身材壮硕，但并不显得笨重。
自动泊车入位，发动机启停技术，后桥限滑差速器，主动降噪等功能，凯雷德Hybrid所搭载的独一无二的双模油电混合动力系统主要由6.0LV8VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0LV8VORTEC全铝发动机最大输出马力可达332hp（248kW），而内置于EVT电子无级变速箱的两台大功率电动机输出马力可各达111hp（83kW）。凯雷德Hybrid的峰值扭矩达到498Nm/4100rpm，在强劲的动力输出搭配下，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。力至极致，为驾驭者带来强劲十足的驾驶快感。
而凯雷德Hybrid所配备的双模混合动力系统在不同的行驶条件下能自动切换油电驱动的工作模式，以更低能耗，更少排放的绿色环保理念达成包括零排放、零油耗在内的五种不同工况，在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.1升，相当于一般中级轿车油耗，完美塑造了凯雷德Hybrid高效、节能、环保的产品形象。
车型名称：2010款6.0混合动力
厂商：凯迪拉克(进口)
级别：全尺寸SUV
发动机：248kW(6.0L自然吸气+电动机)
动力类型：插电式混动
综合最大功率(kW)：248
变速箱：E-CVT
长×宽×高(mm)：5142×2008×1904
车身结构：5门7座SUV
上市年份：2010
0-100加速时间(s)：8.7
工信部油耗(L/100km)：11.2
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：5142
车宽(mm)：2008
车高(mm)：1904
轴距(mm)：2946
整备质量(kg)：2767
最小离地间隙(mm)：202
前轮距(mm)：1732
后轮距(mm)：1702
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：7
油箱容积(L)：98
行李厢最小容积(L)：479
行李厢最大容积(L)：3084
排量(L)：6.0
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：8
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：337
最大功率(kW/rpm)：248/5100
最大扭矩(Nm/rpm)：498/4100
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：多点电喷
环保标准：欧IV
发动机自动启/停：●
电动机最大功率(kW)：83
电池质保政策：6年或15万公里
电池类型：镍氢蓄电池
变速箱类型：E-CVT
变速箱名称：E-CVT无级变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
车体结构：承载式
助力类型：电子液压助力
前悬挂类型：MRC主动电磁感应悬挂系统
后悬挂类型：MRC主动电磁感应悬挂系统
后桥限滑差速器/差速锁：限滑差速器
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：脚刹
前轮胎规格：285/45R22
后轮胎规格：285/45R22
凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(HenryMartynLeland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。