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宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋ProDM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋ProEV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。宋Pro是比亚迪首款A+级大五座SUV，诞生于工业4.0智慧工厂，以国际高阶标准打造，国际大师赋能、国际一流供应商体系保驾护航。国际化基因，让宋Pro生而不凡。
外观
首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。宋Pro造型设计汇聚国际设计师团队智慧，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂携手打造，将东方美学与德式精确完美融合。
内饰
首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，赋予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7°，达到最合理设计角度，方便使用且有效防止反光，同时不影响副驾使用。首次运用BYDHeart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。
空间
宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间；后排座椅椅背最大110°11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部。长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，缓解疲劳；后排提供4个空调出风口，位于扶手箱后方及主副驾座椅底部，送风范围广。
全车多达22处的储物空间；储物空间均设置在每个驾乘位的“一臂”范围内，方便取用；520-1340L（后排放倒）超大后备厢空间，后排座椅放倒后，椅背与后备厢底板形成平整的表面，实现最大程度空间扩展。
外观
首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车设计，并配置超400颗LED光源。
内饰
首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，赋予主副驾专属空间；首次运用BYDHeart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。
空间
宋ProDM轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，全车多达22处储物空间，配置520-1340L（后排放倒）超大后备厢空间；后排座椅放倒后，椅背与后备厢底板形成平整的表面，实现最大程度空间扩展。
外观
首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车设计，并配置超400颗LED光源。
内饰
12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，全球领先的开放式DiLink2.0智能网联系统，汇聚全球开发者智慧，容纳全球400万+APP应用，支持自适应旋转和分屏操作。
空间
宋ProEV轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，全车多达22处储物空间，配置520L~1340L（后排放倒）超大后备箱空间；后排座椅放倒后，椅背与后备厢底板形成平整的表面，实现最大程度空间扩展。
配置
在智能化方面，开放式DiLink2.0智能网联系统，容纳全球400万+APP应用，支持自适应旋转和分屏操作，配合12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，完美移植手机生态，能实现导航、音乐、淘宝、追剧、抖音、K歌、吃鸡、视频聊天等功能，此外还兼具E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、智能手环钥匙以及手机无线充电等十多种功能，云服务APP将智能座舱概念延伸至车外，可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能，OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代；
在安全配置方面，宋Pro搭载L2Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区；
在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等。
动力
宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。
底盘
德系豪车级底盘调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，给乘用者更舒适的驾乘体验。博世9.3平台的ESP控制，动态响应更迅速，更好地避免碰撞事故发生。
NVH
前雷诺-日产联盟NVH技术总监张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。
动力
宋ProDM搭载比亚迪最新的第三代双模技术，同步推出两种行业领先的动力架构，搭载超级智能电四驱系统，根据行车工况智能切换工作模式。四驱模式下电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍，能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，全面保护驾乘安全。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予全擎全动力底盘专属调校，打造德系豪车级底盘表现；前雷诺-日产联盟NVH技术总监张强博士，全面优化整车的NVH，缔造图书馆级静谧工程。
搭载P0+P4动力架构的宋ProDM四驱性能版实现了该动力架构在比亚迪量产车型上的首次应用，车辆前轴由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速自动变速器的动力组合驱动，后轴则由集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动。百公里加速6.5s，纯电续航里程达81km，综合续航里程近800km，四驱性能版综合工况油耗低至1.3L/100km，兼顾性能与节能。
更有P0+P3+P4动力架构的宋ProDM四驱高能版，在四驱性能版的基础上增加了一台前轴驱动电机，百公里加速仅4.7s。两种动力架构的组合，将满足用户的多元化需求。
配置
比亚迪宋ProDM搭载全球领先的开放式DiLink2.0智能网联系统，同级独有的L2Plus智能驾驶辅助技术
e平台
比亚迪宋ProEV基于全球首个新能源全产业链技术开放平台——全新“e平台”打造。e平台是比亚迪纯电核心技术的集合，其核心技术模块简单来说就是“33111”。两个”3”指的是驱动3合1加高压3合1，3个“1”指的是1块多合一控制器、1块智慧的屏幕和1块高性能电池。
续航
宋ProEV采用高能效三元锂电池，轻量化模组设计，动力电池组能量密度高，使车辆的续航里程大幅增加。宋ProEV高功率高续航版NEDC工况续航里程达502km，采用比亚迪第三代高功率永磁同步电机，电机的最大转速15000rpm，同时电机采用高效集成设计，最高效率可达97%。
快充
宋ProEV具备最大70kW直流充电能力，在大功率充电桩（输出功率不低于车辆需求）上宋ProEV高功率版仅需1小时即可充满；宋ProEV高功率高续航版仅需1.2小时即可充满。宋ProEV快充30分钟即可由30%充电至80%。
全球独有的移动电站功能（VTOL），对家用负载放电，最大功率可达3.3kW。便携式充电连接装置，可直接借助家用的220V插座进行对车辆充电。
车型名称：2019款高功率高续航版旗舰型
厂商指导价：21.98万
厂商：比亚迪汽车
级别：紧凑型SUV
发动机：135kW(电动机)
动力类型：纯电动
综合最大功率(kW)：135
综合最大扭矩(Nm)：280
变速箱：1挡固定齿轮比
长×宽×高(mm)：4650×1860×1700
车身结构：5门5座SUV
上市年份：2019
整车质保政策：6年或15万公里
车长(mm)：4650
车宽(mm)：1860
车高(mm)：1700
轴距(mm)：2712
前轮距(mm)：1565
后轮距(mm)：1565
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：5
电动机类型：永磁同步电机
电动机最大功率(kW)：135
电动机最大扭矩(Nm)：280
前电动机最大功率(kW)：135
前电动机最大扭矩(Nm)：280
NEDC综合续航里程(km)：502
电池容量：71kWh
电池质保政策：8年或15万公里
快充至80%电量时间：1.2
挡位个数：1
变速箱类型：固定齿轮比
变速箱名称：电动车单速变速箱
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：235/50R19
后轮胎规格：235/50R19
比亚迪BYD品牌创立于1995年，国内新能源汽车领域知名品牌，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
比亚迪股份有限公司由王传福于1995年创立，是一家上市的民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。