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四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，拥有精密的仪表板、静谧柔和的内部灯光，从而营造出一个全新华贵的内部氛围。捷豹设计出众、工艺细致入微，精致性堪称业内一流，对创新技术的应用和更为人性化的驾驶者触摸屏控件提供了更为出色的舒适性和操作性。全新捷豹XF采用了线控换档变速控制技术，在XK跑车上已经备受业界赞誉的电子控制循序式换档系统将被首次应用到捷豹的轿车系统中。线控换档技术用电子命令取代了手动换档链接，使得全新XF换档更灵敏、更顺畅——甚至比备受赞誉的XK变速器还要迅捷。然而，XF变速器控制中最激动人心的功能还是全新的JaguarDriveSelectorTM——一种行业领先的旋转换档界面，该界面兼具精准的响应控制和有效的空间设计，可使内部存储空间达到最佳。全新捷豹XF其它的创新功能也为驾乘者带来了更多的惊喜。首次在捷豹XF上得到应用的空调通风孔设计，无疑会让人对捷豹设计师的创意叹为观止。当进入XF，点火之前，在空调通风孔位置看到的是齐平的仪表板面，点火之后，这些通风孔将会优雅地旋转到打开位置。此外，创新的捷豹感应系统（JaguarSenseTM）可通过触摸或近距离感应来控制顶置控制台的灯和手套箱开关，增加了车辆在夜间行驶时的便捷性和安全性。
XF的内部装饰是风格与内涵的完美结合。它集众多行业领先的创新功能于一身。从JaguarDriveSelectorTM智能技术解决方案，到旋转空调通风孔的出众效率，再到简约高效的触摸屏控件，XF让人们真切感受到艺术和功能完美而和谐地共存。
出色的设计和一流的结构刚性是全新XF车身架构的核心。先进的车架融合了高技术材料和新一代设计工艺，在使强度达到最大的同时，也将车身重量降到了最低，这使得全新XF的性能、操控的精准性和效率都无与伦比。全新XF具有最佳的抗扭刚度和较宽的后轮距，在保留了捷豹卓越的操控性能的同时，又确保了乘坐的舒适性。正如人们从它的外观所感受到的，全新XF的确是出类拔萃的，无论是作为运动型轿车还是豪华休旅车。
深嵌式立体豹标，通过层次感展现美洲豹的气势，使豹标不论在任何角度都清晰可见；精致的进气隔栅更是一件精美的艺术品，从正面看，隔栅的每个小网格都呈规则的菱形，而从侧面看，隔栅的排列倾斜成鱼鳞状，精美的小格将瞬间幻化为鱼儿
身上水晶般剔透的鳞片。这种正面与侧面的视觉对比，是捷豹设计师从几何角度出发，经过反复测量而完成的。
英译为“Blade”（刀片）的镀铬叶片，灵感来源于飞机的螺旋桨，是基于空气动力学所设计的，同时，它也是捷豹XF设计的一个亮点，使整车的视觉感更加厚实，稳重，同时，微微上跷的叶片，将停留在前脸部位的视线往腰线上收。逐渐升高的腰线，越高越圆滑，绕过XF高跷的后臀，整车线条在经过另一边的叶片后完整回归，组成了完整封闭的整车曲线，整体设计完美诠释了捷豹的传统风格。后尾部的设计让捷豹XF拥有“前压后翘”的动感姿态。
其线条大气浑圆，环抱由数十颗LED灯组成的精致后尾灯，极尽曼妙姿态。尾部立体豹标下亮银色的镀铬金属签名横条承载着尊贵的“JAGUAR”标志，再加上后尾灯耀现的形似字母“J”的荧光，使得捷豹XF即使在夜间行驶都可被清晰识别并长久吸引目光。
神采奕奕的双氙气大灯由水晶白LED日间行车灯勾勒出优美轮廓，雄姿英发的车身外形使XF看起来永远蓄势待发。XF的优雅华贵和贴地式设计仿佛蓄势待发，不但尽显运动之美，还经过了复杂的设计测试，精雕细琢以实现近乎完美的气流效率。每条曲线和每处轮廓都精心打造，以实现超凡的空气动力性能，降低燃油消耗和排放。优美，强大，有力。
仅能从高性能跑车上才能发现的鲨鱼鳃既能起到进气扰流的作用，又能起到点缀装饰的作用。仿佛男人衬衫点缀了精美的袖扣，美女乌丝上的一枚精致闪亮的发卡。相比以往Jaguar线条设计更加硬朗，看上去冲劲十足，更为运动。另外隆起部位配合第二代行人保护系统（引擎盖底端两角的两个airbag）为路人提供了最为周到的缓冲保护，可谓人性化设计十足。打开引擎盖后，您会发现XF全铝“心脏”——发动机中置并放置于前桥后面，这样会让驾驶者感觉操控自如，随心所欲。50：50车身配比设计，当主驾或副驾坐好人后，站到距离车子大约两米左右从侧方向车内观看，会发现主驾或副驾正好位于整车正中心的位置。这种设计只有高性能车能实现。
整个车身都采用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics）设计，风阻系数仅为0.29。先进的符合空气动力学的设计可大大降低汽车风噪声，减少辅助燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性，当然在通过优化牵引力和提升力确保驾驶平衡方面也非常重要。
XF采用创新的7英寸彩色触摸屏，全面控制易如反掌。触摸屏简洁直观，只需轻松点选几下即可实现任何控制操作：卫星导航，空调控制，蓝牙电话连接或车辆音响系统。
进入XF之后，捷豹DriveSelectorTM前部的红色起动按钮即开始闪动，就像跳动的心脏。按此按钮起动发动机之后，合金捷豹DriveSelectorTM将升至掌中。同时，导航系统将初始化至主页，隐藏的旋转空调通风孔也将开始运作，从“驻车”位置旋转至打开位置。通风孔打开时，叶片可进行横向、纵向调节，全气流可向下调至零。捷豹XF还进一步为轿车设计增添了新的元素。这款定义为两门跑车造型的运动型轿车，内部空间非常宽敞，可舒适容纳五位成人。除了空间舒适性，全新捷豹XF的内部空间设计，也给人一种时尚、现代的感觉。
手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木、手工裁剪并缝制的经典阿尔卑斯小牛皮真皮带电加热座椅、创新加入的拉丝铝材，充分演绎了豪华内饰的含义。车顶内饰采用了一种名为Morzine的现代工艺织物，整个车厢顶部和A柱均采用了此种引人注目的现代感饰面。创新使用的JaguarSenseTM（接近感应）技术，其反应之灵敏，仅需轻轻触摸或近距离接触正确部位，即可完成操作，使驾驶者产生一种“人车合一”的感觉。
XF内部空间采用符合人体工学的最优设计，专为满足驾驶员和乘客的需求而打造，既现代又奢华，令人赏心悦目。完美贴合身形的柔软真皮，经典实木饰板，镜面钢琴黑饰边及铝合金表面，带来顶级的舒适感和卓越品质。
从精美的地毯和侧面装饰，到抛光不锈钢饰边，XF所代表的奢华无处不在。周到的设计随处可见。只需按下按钮，即可调整方向盘位置以及座椅和后视镜角度。XF可对不同驾驶员选择的不同设置进行记忆，欢迎驾驶XF踏上旅程。
车厢内的荧光蓝情景照明或“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术一般应用在MP3播放器和手机的键盘中以照亮键盘和控件。在全新XF上，光晕照明在开关面板、捷豹DriveSelectorTM控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。情景照明也被运用到了主控制台中，中央控制台笼罩于一片清冷的蓝光中，而前门开关下方用以照明门开关的灯发出的则是柔和的灯光。柔和的蓝光照明还被应用到了仪表盘上，进一步突出了铝色表盘的运动感。蓝色可以起到镇静作用，又不会与车上的绿色、黄色或红色警报或警告信号冲突。
集成了蓝牙、导航系统、宝华音响系统、室内温度调节系统、车辆设置等功能的7寸多媒体彩色触摸屏，也成为此次捷豹XF的科技亮点之一。带加热的三辐真皮方向盘，为冬季用车带来温暖的关怀，同时，还集成了捷豹循序式换档拨片，巡航控制系统、蓝牙电话连接等多种功能，提高了车辆的操作便利性。旋转通风孔在不使用时会隐藏起来；由于很多功能都是通过触摸屏来控制，因而机械按钮大大减少，这样机械按钮就可以全布置在导航屏幕下的面板中。捷豹的设计目标之一是减少混乱；通过主要的显示开关，您可以迅速、快捷地进行音量调节、控制温度。该系统由音响工程师专为捷豹XF设计。增加了包含参数式均衡的放大器(低频声音定位更准确)和低音炮(真实还原低音)，音质更加出众。音响系统中包含了8只扬声器和一个超低音单元，可在车内真实再现完美音质。系统可以提供整座加热/制冷，也可以只提供椅背加热，这项功能对于背疼的乘客非常有用。捷豹XF也是首批能同时提供冷暖座椅的车型之一。
打开XF效果绝佳的音响系统，在车厢内体验音乐会现场般的美妙感受。10个扬声器放位考究，提供250w纯美高保真音质，为您带来超凡的环绕音响效果。
还提供由终极音响专家Meridian设计的两套系统，专为XF独具魅力的内部空间设计打造。Meridian的380瓦音响系统带11个扬声器，提供非凡的音响体验，而825瓦环绕音响系统采用包括低音炮在内的17个扬声器，打造出艺术家梦寐以求的音质。Meridian以真正的乐器作为声音表现力的参照标准，才达到如此完美的音响效果。
Trifield技术由Meridian首创，确保每位乘客都能获得完美的立体声品质，并在车内产生浑然一体的环绕式音响效果，有如音乐会般震撼，XF的Meridian音响系统使每个人都能享受高保真的完美音效。
动力方面，2015款捷豹XF与上一款车型相比有了全面提升。全车系搭载了2.0L涡轮增压和3.0L机械增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为177kW(240PS)/5500rpm，峰值扭矩为340Nm/2000-3000rpm；3.0L机械增压发动机最大功率为250kW(340PS)/6500rpm，峰值扭矩为450Nm/3500-5000rpm。全车系均配备8速手自一体变速器。
Arden版捷豹XF的动力表现出色，它采用了V8发动机，排量也有4.2升和4.5升两种。此次曝光的数据中显示，4.2升的发动机可达到416马力；而4.5升的动力更为充沛，500马力的输出足以让驾乘者感到满足。
一部车的价值在于它的市场接受度，但是要如何让消费者可以接受，愿意掏钱出来购买，那就要看你所设计的车辆，在内装质感、发动机动力、电子配备、影音功能，能不能符合消费者的期望，达到他们的购买欲望；之前捷豹XF3.0V6在内装质感、乘坐舒适、影音装置、底盘调校都在水平之上，唯独动力部份对于一台1.6吨的车身给3.0V6自然进气发动机推得有点沉重，所以捷豹继续推出了4.2V8机械增压车型，将XF推向满分的境界。
捷豹XF4.2SV8这次发动机使用4.2L的V8机械增压发动机，发动机最大马力输出420hp/6250rpm跟最大扭力560N·m/3500rpm，比之前的3.0V6车型足足多出190hp马力跟255N·m扭矩，在0-100km/h加速上前进了3秒，达到5.4秒的骄傲成绩，以这种数据来看已经可以成为一部超级跑车的能力，下次看到XF可别说是披着羊皮的豹。
在底盘悬挂搭配上，跟3.0V6车型不同之处，SV8要强调它的跑车风格，所以在它的悬挂特别搭载阻尼可调避震器，阻尼调整由计算机自动微调没有办法手动调整，会依车速路况来做适当的设定，在这种低速都是死弯的五指山内湖路段，车身灵活的让我讶异，用一台跑车的方式驾驶，不刻意的放慢速度，因为4.2机械增压的加持，在入弯速度不经意的加快，当发现车速过快硬着头皮扯方向盘时，四轮的稳定性又再次让我惊讶，一部高级轿车竟会有如此的水平。
XF响应迅速，功能强大，以驾驶员为中心，通过一系列尖端技术完善和强化了驾乘体验。XF广受赞誉的操控性源自异常坚固的车身结构，流线型外形和创新的悬架系统。
XF的自适应动态系统，可实现对悬架系统的持续监控，不断调整减震以适应路况，无论是在高速公路上进行转向，坑洼处驾驶还是在高速公路上加速，均能确保平稳驾驶。系统以每秒500次的速度计算适宜的悬架设置，调整减震器以确保车辆平稳，稳定和安全地行使。
速敏助力转向系统可让XF在低速时提供精确操控并减少高速时的辅助，确保令人安心的驾驶操作。
在XF项目中，捷豹首次采用了下一代CAD程序C3PMG，它结合了全新的CAD模型软件包和全新的数据管理包——为以最小重量构建非凡强度提供了平台。此设计出于安全考虑，特别是符合最新的侧面入侵和SUV超越要求，加固的乘员安全驾驶舱集成了将较低侧横梁抬高的新思路。
XF采用最新一代钢材（主要在上车身）——包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的“环形”安全结构。这些钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性。新思路意味着尽管拥有超强的强度，XF的A、B柱仍然非常纤细，有利于驾驶员的视野和操作。同样，下方的门槛也采用了超强的双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次。
捷豹曾将这一颇受赞誉的安全系统用于XK——也用于XF。该系统通过启动安装在发动机罩上的启动器，在发动机罩和发动机承力点之间产生缓冲空间来减轻对行人造成的伤害。该系统安装在活动的后铰链发动机罩上，采用经XK证实的成熟技术，具有更高的灵敏度。
XF的安全系统采用众多先进技术，可从容应对几乎任何状况，帮助驾驶员处理意外情形，预先采取行动。车身动态稳定性控制系统（DSC）在探测到车轮打滑时，可让XF保持最大的稳定性。电子制动力分配系统计量负载重量，将制动力相应地分配给前轮和后轮。
自适应前照明系统增强了夜间照明功能，可确保安全行驶。传感器可对车辆速度和方向变化做出响应，使大灯光速转向，将光线投射到更远和更广的角落，确保夜间驾驶更加安全无忧。
盲点监测系统使用雷达传感器远程覆盖不能直接通过肉眼或反光镜观察到的区域，在外反光镜上会显示一个黄色警示图标，提醒驾驶员注意追上来的车辆。
XF的车身结构使用25种不同级别的钢材。使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕XF车内空间打造出一道垂直安全防护屏障。共配备6个安全气囊，进一步提高了对乘客的保护。
级别：中大型车
车体结构：4门5座三厢轿车
长x宽x高(mm)：4964x1880x1457
轴距(mm)：2960
动力类型：汽油机
整车最大功率(kW)：280.0
整车最大扭矩(N·m)：450.0
官方最高车速(km/h)：250
官方0-100加速(s)：5.3
发动机：3.0T381马力V6
变速箱：8档手自一体
工信部油耗(L/100km)(城市/市郊/综合)：12.5/6.8/8.9
保养周期：每10000公里
保养费用(元，6万公里合计)：57835
保修政策：整车3年/10万公里
长度(mm)：4964
宽度(mm)：1880
高度(mm)：1457
轴距(mm)：2960
车门数(个)：4
座位数(个)：5
油箱容积(L)：74
行李厢容积(L)：540
整备质量(kg)：1760
最小离地间隙(mm)：116
排量(L)：3.0
汽缸容积(cc)：2995
进气形式：机械增压
汽缸数(个)：6
汽缸排列形式：V型
每缸气门数(个)：4
气门结构：双顶置
压缩比：10.5
最大马力(ps)：381
最大功率(kW/rpm)：280.0/6500
最大扭矩(N·m/rpm)：450.0/4500
燃料：95号汽油
供油方式：缸内直喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
排放标准：欧V
挡位个数：8
变速箱类型：手自一体
驱动方式：前置四驱
分动器(四驱)类型：适时四驱
底盘结构：承载式车身
转向助力：电动随速助力转向
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子手刹
前轮胎规格：245/40R19
后轮胎规格：245/40R19
轮毂材料：铝合金
备胎规格：非全尺寸备胎
JAGUAR捷豹品牌始于1932年，专注于打造高性能豪华轿车，E-TYPE系列是其经典，以其诱人设计/优异性能以及精湛工艺而著称。
捷豹，正如其名称和徽标一样，充满动感。我们一直相信汽车是我们所能制造出来的最动感的产物。了解更多有关捷豹屡获殊荣的车型设计和造车之道，探索捷豹传奇。
一直以来，捷豹专注于打造高性能豪华轿车，以诱人设计、优异性能和精湛工艺著称。而今，捷豹汽车充满生命力的跃动与灵性更展露无遗。
自从1935年第一辆捷豹汽车诞生以来，我们在捷豹创始人威廉•里昂斯爵士精神的激励下，不断打破疆界，推陈出新。里昂斯爵士坚持认为，捷豹制造的每辆汽车都集性能和美观之大成。这一绝不妥协的态度，至今仍是捷豹的动力之源。
捷豹的基因深入每个车型：线条纯粹简约、操控灵敏，动力澎湃，坚持本性。
在英国和世界各地，我们创造出成千上万的就业机会，秉承并始终践行公司成立之初的各项原则。