2018全球十佳发动机

Bolt EV几乎可以被认为是一款小型跨界SUV。大胆的颜色突出了设计，突出的镀铬，黑色装饰和一个大的有光泽的黑色板代替传统的格栅。"浮动”仪表板由一个可配置的驾驶员信息中心和一个10.2英寸的大型彩色触摸屏主导，每个触摸屏都根据需要提供ev特定的操作数据。Bolt动力来自于一种先进的电动传动系统，它能将一种强大的、极其高效的200马力交流同步电机与一个60千瓦时的锂离子电池组连接起来，产生266磅-英尺的瞬时扭矩，并具有8年/10万英里的保修期。

克莱斯勒Pacifica一改大捷龙那老气中庸的外观，使用了全新的家族设计。这款混合动力车还配备了3.6升V-6发动机，但它采用不同的活塞，凸轮轴和阀门进行了改装。Pacifica的插电式动力总成包括一个16.0千瓦时的锂离子电池组，可以使用240伏插座在两小时内充满电，或者在120伏电压下充电14小时。6.6千瓦的车载充电器是标准配置。

本田Clarity是一款氢燃料电池汽车，其最终排放产物只有对环境无害的水。不过虽然这项技术具有相当高的生态效益，但与此同时这也意味着配套基础设施也要跟上。不同于已经随处可见的汽油加油站以及正在开始不断普及的电力充电站，氢燃料供给站还相当匮乏。本田Clarity不只是一款车型，而是三款超高效率轿车的名字，每一款都以不同的方式提供动力。本田Clarity之前推出的氢燃料电池车型，然后是全电动车型，最后一种是最具吸引力的车型，油电混合动力车，在全国范围内销售或租赁。本田Clarity插电式混合动力车号称拥有最高效的动力系统之一。

思域Type R概念车的长度和宽度都有所增加以提升操控稳定性，另外还安装了新的车身组件，包括更大的网格格栅，更低的扰流唇，侧裙和后散流器和进一步延长的后扰流器，车辆内部配备更硬的悬挂。新的设计语言表露无遗，尾部宽大的尾翼和双边四出排气管似乎在昭示着自己的不俗性能。

XF作为捷豹的中大型豪华轿车，分为标准版、旅行版及XFR性能版。在设计上，捷豹XF更趋向于XK的造车理念，充满现代感的气息：大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。捷豹XF内部空间非常宽敞，可轻松容纳五名成年人，与外观风格相得益彰。XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。此外，循序式换档系统通过方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能；驾驶者可以选择21种变速模式，以使节气门进程和换档策略与实际路况和驾驶环境相适应。

起亚斯汀格（Stinger）是起亚旗下一款中大型车， 于2017年北美车展中正式亮相。新车借鉴了此前发布的GT概念车的设计元素，采用掀背式设计 。起亚斯汀格新车最早有望于明年正式入华。起亚Stinger搭载2.0T涡轮增压和3.3T双涡轮增压V6发动机，百公里加速仅需4.9秒。

英菲尼迪Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。从实车来看，英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计，而这也完全符合其自身定位。线控转向DAS能同时提供完美的操控、精确性及适应性——这是转向系统的三座王冠。

凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。