中国十大干线机场

南京禄口国际机场定位为“长三角世界级机场群重要枢纽”，荣膺全国“安康杯”竞赛优胜企业八连冠，蝉联全国文明单位称号。截至2020年8月，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。 查看详细

深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。深圳机场拥有一流的硬件设施，目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地19.5万平方米，南北长1128m，东西宽640m，总建筑面积45.1万平方米，共提供62个近机位和14个临近主体的远机位，可服务旅客吞吐量达4500万人次。 查看详细

杭州萧山国际机场，距杭州市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2022年3月1日，杭州萧山国际机场三期工程T4航站楼标段通过竣工验收，这是杭州2022年亚运会重要基础配套项目。T4航站楼设计年旅客吞吐量为5000万人次，三期项目投运后，杭州机场将成为华东地区第二大航空枢纽。 查看详细

青岛胶东国际机场，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。截至2021年8月，青岛胶东国际机场航站楼面积54万平方米，设97座登机廊桥；民航站坪共设173个机位，其中5个为F类机位；共有2条远距跑道，均为3600米长，宽度分别为45米和60米；可满足2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次的使用需求。 查看详细

厦门高崎国际机场，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。据2017年9月机场官网信息显示，厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航109个城市，开通境内外航线182条，其中境内航线145条，国际及地区航线37条；运营的航空公司有40家，其中，境内航空公司25家，境外航空公司15家。 查看详细

大连周水子国际机场，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。据2017年11月大连周水子国际机场官网显示，该机场占地面积345万平方米，拥有1条3300米长跑道；停机坪面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18条）；航站楼总面积为13.5万平方米；共通航88个城市，开通境内外航线146条。 查看详细

哈尔滨太平国际机场，东北距离哈尔滨市中心33千米，是4E级民用国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、国际航空枢纽、东北四大机场之一。截至2021年5月，哈尔滨太平国际机场有3座航站楼，其中T1航站楼面积6.7万平方米，T2航站楼面积16.25万平方米，临时国际航站楼1.49万平方米；民航站坪设机位82个，其中E类机位6个；跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、飞机起降14.1万架次的使用需求。 查看详细

南宁吴圩国际机场是一座军民合用机场，隶属于广西机场管理集团有限责任公司，并由其运营管理，为南宁市及其周边地区提供航空服务。吴圩机场是广西较大的机场，是重要的省会干线机场，并定位为面向东盟的门户枢纽机场。南宁吴圩国际机场于1958年由南宁机场迁建，1962年11月正式建成通航；机场占地259.73公顷，海拔高度为128米，跑道长度为3200米，宽45米，两侧道各宽7.5米，可起降波音747同类及以下机型。 查看详细

长沙黄花国际机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。截至2021年7月，长沙黄花国际机场拥有2座航站楼；3座航空货站面积共8.1万平方米，民航站坪设87个机位；有2条近距跑道；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量43万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。 查看详细