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苏州十大现代桥梁

苏州十大桥梁 苏州现代桥梁有哪些 苏州现代大桥介绍
苏州十大现代桥梁名单如下:吴淞江大桥、苏州湾大桥、苏通大桥、太湖大桥、苏州伦敦塔桥、沪通铁路长江大桥、新斜港大桥、石湖大桥、阳澄湖大桥、金鸡湖大桥,下面请看榜单详细内容。
苏州十大现代桥梁
苏州十大现代桥梁
吴淞江大桥是于2012年1月31日正式开工的苏州中环快速路重要组成部分,大桥处在苏州工业园区和吴中区分界处的吴淞江上,为中环项目的关键技术节点。设计为双向10车道,单幅桥梁宽度达到24.6m,是国内同类桥梁之前列。跨径达128m,是苏州跨径较长的一座钢桁梁桥。
  • 苏州湾大桥北联苏州,南接吴江太湖新城,全长2.602公里,是一座特大型桥梁。大桥北联苏州,南接吴江滨湖新城,全长2.602公里,总投资2.3亿元,是230省道的一座特大型桥梁。大桥按双向六车道设计,宽29.5米,设计时速为100公里/小时。苏州湾大桥规模大、质量优、造型美,大桥全线使用不锈钢栏杆,中分带增加了绿色玻璃钢花槽,并设计了景观照明装饰,已经成为滨湖新城一道靓丽的风景线。
  • 苏通长江公路大桥始建于2003年6月,于2007年6月主桥合龙,于2008年6月30日建成通车。项目总耗资64.5亿元,全长32.4千米,简称苏通大桥,是国家高速沈阳-海口高速公路(G15)跨越长江的重要枢纽,也是江苏省公路主骨架网“纵一”—赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
  • 太湖大桥位于太湖,北起太湖国家旅游度假区渔洋山,南至西山大庭山,跨太湖,连接长沙岛、叶山岛、西山岛,由1、2、3号桥组成。同济大学建筑设计院桥梁分院负责设计此桥。太湖大桥全长4308米,桥面宽12米,181孔。工程由中共吴县县委、县政府组织实施,总投资1.15亿元,1992年12月27日动工,1994年10月25日建成通车。西山集体、个人共为太湖大桥集资、捐款1000万元。
  • 苏州伦敦塔桥位于中国江苏省苏州市相城区华元路,桥塔高40米,塔基长宽各10米,横向分为快车道、慢车道和人行道,总宽45.9米,塔楼下部开孔,供非机动车通行。苏州“伦敦塔桥”每座桥塔高40米,塔基长宽各10米,横向分为快车道、慢车道和人行道,总宽45.9米,塔楼下部开孔,供非机动车通行。纵向2个塔楼之间设有悬空人行通道,两侧装有玻璃窗,行人从桥上走过可以饱览元和塘两岸风光。
  • 沪通铁路长江大桥,采用公铁合建,集沪通铁路、盐通铁路和锡通高速公路于一体,全长11.072公里,上距江阴长江大桥45公里,下距苏通长江公路大桥40公里,铁路为四线,公路为六车道。桥梁采用公铁合建,铁路为四线,公路为六车道。正桥主航道桥为两塔五跨斜拉桥方案;天生港航道桥为变高连续钢桁梁方案。沪通铁路桥总长11.0km,客运专线桥梁总长5.838km,四线公铁合建桥梁方案公路桥总长约5.838 km,主航道桥和辅助航道桥通航净高62m。
  • 新斜港大桥2012年开工建造,工程造价8.08亿,是苏州城区首座全钢结构的双层桥,整体造型按照中国古典乐器箜篌进行设计。上下层桥面均为双向8车道,上层桥面为城市快速路东环南延线,按80公里/小时的速度设计,桥面宽41.6米。下层桥面及引道为城市二级主干道,宽48.6米。主桥长318米,跨径布置为南北各69米的边跨和180米的河中跨。全桥钢构共计2万余吨。
  • 石湖大桥是一座造型新颖的特大桥,位于苏州市西南的宝带西路延伸段上,跨越京杭大运河及西岸的吴越路,西侧用匝道与吴越路接通,东接西环路,西接长江路,是进入石湖风景区的主要城市桥梁。石湖大桥于2003年1月开工,2003年12月建成,全长535米,桥宽37米,桥面设计为双向六车道,快车道宽21米,两侧非机动车道宽3.5米,人行道宽2.5米。
  • 阳澄湖位于苏州市区的东北,跨苏州市区、工业园区、及昆山市,是江苏省重要的淡水湖泊之一。面积120平方公里,约18万亩,分西湖、中湖、东湖。桥连接苏州工业园区的阳澄湖大道与昆山的前进西路,全长约3公里,其中湖区段大桥总长1631米,工程按城市主干道I级道路标准设计,双向六车道,造价约2.58亿元。界浦河大桥连接苏州工业园区的苏胜路与昆山的元丰路,工程跨越界浦河(规划五级航道),全长1700米,其中主桥长427米,双向六车道,造价约1.38亿元。
  • 金鸡湖大桥于2004年1月通车,是连接苏州工业园区湖东和湖西的重要通道。总投资达1.29亿元的金鸡湖大桥全长2.154公里,桥面宽57.2米。大桥在桥面的栏杆、灯柱设计中特别注意了与整个金鸡湖景观的协调一致;为了方便人们观赏金鸡湖美景,大桥南半幅的慢车道设计得比平常要宽得多,要达到8米左右。