河北十大火车站

唐山站，位于中国河北省唐山市路北区，始建于1881年，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段直属的一等站，唐山站是唐山市较大的单体建筑、重要的地标性建筑，是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。 唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，于清光绪八年（1882年）投入使用，于1995年定为一等站，于2013年启用新站房。截止2018年11月唐山站的建筑面积为13万平方米，站台规模为7台16线。在2018年国庆期间唐山站共发送旅客35万人次，其中10月1日发送旅客4.3万人次。

张家口站，位于中国河北省张家口市，是中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的一等站，始建于1909年，现张家口站在2019年3月由原张家口南站更名而来。截止2018年12月，张家口站的建筑面积为3.9万平方米，站台规模为6台16线。2017年张家口站共计发送旅客1358万人，约占60年来总发送量的65.3%。京张铁路张家口站给张家口带来的发展，乃至对中国以后铁路网的建设，尤其是对西北铁路网的建设所打下的基础是深远的，没有京张铁路，也就没有后来的京绥、京包铁路。

衡水站，位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的一等站，始建于民国三十年（1941年），1996年在旧站以西500米建设新站，衡水站被誉为"京南第一大站"，衡水站是河北省重要的交通枢纽之一。衡水站的站台规模为3台17线。根据河北新闻网报道在2019年春运期间衡水站预计发送旅客42万人左右。衡水站被誉为"京南第一大站";衡水站是河北省重要的交通枢纽之一。

秦皇岛站，位于中国河北省秦皇岛市，是中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛车务段管辖的一等站，始建于清光绪十九年（1893年）。秦皇岛地处华北通向东北的要冲，走京哈线途经这里的列车一般都停靠昌黎站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站四站。秦皇岛站是中国铁路第一条快速客运专线——秦沈客运专线的起点，津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、承秦铁路的终点，环渤海城际铁路的起点。截止2018年秦皇岛站的建筑面积为3.577万平方米，站台规模为5台20线。在2019年2月10日当天，秦皇岛站发送旅客达2.35万人次。

保定站位于中国河北省保定市，始建于1899年，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，曾是中华人民共和国建国初期修建的十大火车站之一。截至2011年11月，保定站总建筑面积为4.2万平方米，站场规模为5台10线。2018年端午小长假期间，保定站发送旅客7.2万人左右，日均2.4万人，高峰日达到3万人左右。截至2011年11月，保定站总建筑面积为4.2万平方米，站场规模为5台10线，车站设计最高聚集人数为6000人，具备年发送千万旅客能力。

山海关站，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的直属特等站，属于路网性编组站。山海关站北站房融民族风格与现代建筑为一体，殿顶为当地景点“天下第一关”的仿古工程。山海关站站房建筑面积为4400平方米（北站房），可同时容纳1200人同时候车、6100平方米，可容纳1300人同时候车（南站房），站场规模为5台13线（截至2020年1月）。

邢台站原名顺德府站，位于中国河北省邢台市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，始建于1903年4月。邢台站的站台规模为2台15线。邢台站建站之初为客货运一等站，新中国成立后曾为三等站，1983年晋升为二等站，1988年后再升为一等站。邢台站如今日接发列车70对，年发送旅客218万人、货物176万吨。邢台站有8条到发线和7条调车线，货场有4条货物线和11条专用线。车站现在的站房为1990年修建，候车室面积2150平方米。车站有2个站台、2个风雨棚，站台之间设有地下通道。车站的货运站场设有5个站台。

邯郸站，邯郸火车站又称“老火车站”、邯郸西站，位于中国河北省邯郸市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。邯郸站始建于清光绪二十九年（1903年）4月，于1986年翻修，于2014年4月9日开始改造施工。截至2018年7月，邯郸站新客运站房总面积1.5万平方米。在2017年国庆期间邯郸站共发送旅客19万人次。截至2018年7月，邯郸站新客运站房总面积1.5万平方米。2011年，输送能力货运1.5亿吨，每日客车百对以上。

邯郸东站，位于中国河北省邯郸市。东站站房的总建筑面积为1.6万平方米，站场规模为3台7线。邯郸东站采用传统与现代两种文化相融合，整个建筑呈对称式布局，墙面呈80度角向外倾斜，外形沉稳厚重，候车大厅外观像一座古城门，外墙设计了邯郸文化符号，代表古老和现代的结合。邯郸东站，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客运站，也是京广高速铁路上的中间站。